8 গবর্ণমেন্ট গেজেট, ১৮১৪ সাল ৬ মার্চ ।
=سهمسص- --
- - خ --- ------- - এক্সিমেন্ট নিয়মাবলীর প্রথম পক্ষ কলিকাতা নগরের যে করপোরেশন ছিলেন করপোরেশন তাহদের উত্তরপদধারী এবং যে ডিলউইন পারিশ আলফ্ৰেড পারিশ ও রবিন্সন সুটার উহার অপর পক্ষ ছিলেন কোম্পানি তাহাদের স্বত্ত্ব ও দায়িত্বের এসাইনি। এবং যে হেতু উক্ত এক্সিমেন্ট নিষমাবলীর সপ্তদশ দফা আহসারে ও তাহার দৰুণ কোম্পানিকে এক্ষণে করপোরেশন কে ষে খাজানা দিতে হয় তাহী ডবল লাইনের প্রতি মাইলে প্রতি বৎসর ৩২৫০) টাকা হারে এবং সিঙ্গেল লাইনের প্রতি মাইলে প্রতি বৎসর ২৭৫ ৩২ টাকা হারে খ্রিসার করা হয়। এবং যে হেতু উক্ত এগ্রিমেন্টের নিয়মবলীতে এমন কোন স্পষ্ট বিধান নাই যদ,ার কোন ট্রামওয়ে খুলিবার পর কোম্পানিকে সেই ট্রামওয়ে চান্সাইবার কার্য্য বন্ধ করিতে নিষেধ করা যাইতে পারে। এবং ষে হেতু অত্র এক্সিমেন্ট লিপির পক্ষগণ এইরূপ বিহিত বিবেচনা করিয়াছেন এবং পরস্পরে এইরূপ স্বীকৃত হইয়াছেন যে তাহাদের উক্ত এগ্রিমেন্ট যদি বঙ্গদেশের ব্যবস্থাপক সভার প্রণীত একটী আইন দ্বারা মঞ্জুর ও অনুমোদন করা হয় ৩াহ হইলে অতঃপর যেরূপ দৃষ্ট হইতেছে উক্ত এক্সিমেন্টের নিয়মাবলী সেই পরিমাণে ও সেই প্রকারে পরিবর্তিত করা হইবে । অতএব এক্ষণে এতদ,ার প্রকাশ করা যাইতেছে যে এই সকল নিয়ম মঞ্জুর ও অমুমোদন করিবার অভিপ্রায়ে বঙ্গদেশের শ্ৰীযুত লেপ্টেনেন্ট গবর্ণর সাহেবের মস্ত্রিসভা অতঃপর যে আইন প্রণয়ন করিবেন, তদ্বারা এই সকল নিয়ম মঞ্জুর ও অনুমোদন করা হইলে এবং অতঃপর প্রদত্ত পরস্পরের উক্ত এগ্রিমেন্ট ও করার যথাক্রমে করপোরেশনের পক্ষেও কোম্পানির পক্ষে প্রতিপালিত ও নিৰ্ব্বাহিত হুইবে এই বিবেচনায় করপোরেশন এতদ্বারা কোম্পনির এবং তাহদের এসাইনদিগের সহিত এবং কোম্পানি ং এবং তাহদের এসাইনগণের পক্ষে এতদ,ার করপোরেশনের সহিত নিম্নলিখিত রূপে করার করিতেছেন, অর্থাৎ :– ১ । ঠিক অতঃপর যে রূপ বিধান করা হইয়াছে সেইরূপ অধীন থাকিয়। ১৮৯৪ সালের ১লা জানুয়ারি হুইজে ১৯৯০ সালের ৩১শে ডিসেম্বর পর্য্যন্ত অর্থাৎ উক্ত এগ্নিমেন্টের নিয়মাবলীর উক্ত সপ্তদশ দফার লিখিত একবিংশ বর্ষের শেষ পৰ্য্যন্ত কোম্পানি কর্তৃক করপোরেশনকে যে খাজানা দেয় হইবে তাহা উক্ত এক্সিমেন্টের মিয়াৰীতে বিপরীত ভাবের যাহা কিছু আছে তাহা সত্বেও বর্তমানহারে অর্থাৎ ডবল লাইনের প্রতি মাইলে বৎসরে ৩২৫ •, টাকা হারে এবং সিঙ্গেল লাইনের প্রতি মাইলে বৎসরে ২২৫% টাকা হারে হিসাব করা ও দেওয়া হইবে । কিন্তু তথাপি ১৮৯৪ সাল্প হইতে পাচ বৎসরের মধ্যে কোম্পানি যে ডিবিডেও ব্যক্ত করিবেন তাহ বৎসরে শতকরা সাভে তিন টাকার বেশী হইবে না এই নিয়মে ১৮৯৪ সাল হইতে পাচ বৎসর কাল প্রতি বৎসর পনর হাজার টাকা রেহাই দেওযা যাইবে । ২ । এক্ষণে কিম্বা অতঃপর কোম্পানির যে সকল ট্রামওয়ে ট্রাফিকের নিমিত্ত খোলা হয় ১৮৯৪ সালের ১ লা জানুয়ারি হইতে ১৯০০ সালের ৩১ এ ডিসেম্বর এই কালের মধ্যে অগ্রে করপোরেশনের মঞ্জুরি না লইয়। কোম্পানি সেই সকল ট্রামওয়ের মধ্যে কোন ট্রামওয়ে চালাইবার কার্য্য বন্ধ করিবেন না। অভিপ্রায় ও হেতুব বিবৰণ । ট্রামওয়ে কোম্পানি একখানি আবেদন করায় কলিকাতার করপোরেশন স্বীকার করিয়াছেন যে ১৮৭৯ সালের এক্সিমেণ্ট অনুসারে কোম্পানিকে নিয়মিত সমযাস্তর করপোরেশনকে যে বৰ্দ্ধিত পথের খাজান দিত্তে হয় BBBBBBB BB BBBB BBBBB BBBBB BBBB BBB BBDS BBB BBS BBBD DBBD যদি শত করা ৩০ টাকার বেশী না হয় তাহা হইলে পাঁচ বৎসর কাল বৎসরে ১৯৭৯% টাকা রেহাই দিবেন। কোম্পানি ও স্বীকার করিয়াছেন যে অগ্রে কমিশনরদিগের মঞ্জুরি না লইয়া গাডি চালান বন্ধ করবেন না। করপোরেশন ও ট্রায়ওয়ে কোম্পানির মধ্যে একখানি নূতন এfগ্রমেন্ট হইয়াছে এবং এই নিয়মগুলি তদন্তভূত করা হইষাছে। করপোরেশন এইরূপ পরামর্শ প্রাপ্ত হইয়াছেন যে ১৮৭৯ সালের পুরাতন এক্সিমেন্ট অনুসারে যে খাজান দেয় একটা নুতন আইন গুহাদিগকে সেই খাজান পরিবর্তন করিকার ক্ষমতা না দিলে তাহার ভাগ পরিবর্তন করিতে পারেন না। নূতন এক্সিমেন্ট দ্বার। পুরাতন এক্সিমেন্টের সর্তে গুৰুতর পরিবর্তন কবা হইষাছে। পরাতন এগ্নিমেন্ট ১৮৮০ সালের বঙ্গীয় ১ আইনের তফসীল স্বরূপ দেওয়া হইয়াছে। ২ । অতএব আইনটা এই ভাবে সংশোধন করিবার প্রস্তাব করা যাইতেছে যে (ক) বর্তমান এক্সিমেন্টের একবিংশ বধের শেষ পর্য্যন্ত পথে ব খাজানার যাটল প্রতি হার বর্তমান হারের বেশী হইবে না, (খ) ট্রামওয়ে BBBB BBBB BB BBBB BB BB BS BBB BBD D DB BD DDBBBJBB BBB BBSBBBBBB কল এতি বৎসর ১৫ • • •) টাকা রেহাই দেওয়া যাইবে, এবং (গ) যে স্থলে আগ্নে করপোরেশনের মঞ্জুরি লইয়। BB BBB BB BBS BB BBB DB BB BBB BB BBBBBB BBBB BBBB BBBBDYBBBS BB চালাইতে বধ্য করিতে পারেন তৎপক্ষে তাহাদিগকে ক্ষমতা দেওয়া হইবে । ২০ ফেব্রুয়ারি, ১৮৯৪ সাল । স্বরেন্দ্রনাথ কন্দ্যোপাধ্যায় । ক লক তা | গর্ডন লীখ, ২৬এ ফেব্রুয়ারি, ১৮৯৪ সাল। কঙ্গদেশের গবর্ণমেণ্টের ব্যবস্থা বিভাগের অসিষ্টণ্ট সেক্রেটরী। GHun van Nach BosE, Benyalı Translator
