( modes of proceeding too well known to require any detail inding as they invariably do in the oppression of the people and the loss of Government who are eventually supplied with the very worst carriage in every village, has often attracted my notice, but in this District, where carriage to so great an extent is always in demand, no duty struck me as more imperative than the endeavour to ameliorate the system'of supplying it "After a perusal of Regulations on this head, it seemed to me that there was no positive injunction for furnishing carts, ಕ್ಲಿಕ್ಗ the Magistrate's office, and that officer need nổt indeed be applied to, unless the Collector failed This was the chief difficulty to surmount, for unless I coułd throw the work nito the Tehsetildar's hunds I had little hope of succeeding with an underpuld body with one of whose thief sources of gain. I was about to interfere On the 27th of March, then I transferred this duty to the Collector's ofRee und immediately enllel for returns of the Carls and Bullocks in éach Tehseeldaree to be registered, and there are in the District y 1,153 4 Bullock Carts 927 3 Dọ Do 8 003 2. Do Do $ கங்க Total 10,083 *一覧 and 57,566 Plough 13ullocks 19,906 Cart Bullocks Total 77,472 Many of the Plough Bullocks can be used in carts The Bullocks in villages where there are no carts, are not mcluded in this statement I pledged myself to the proprietors of the above never to call for more than \th of their carts or cattle at once, never to draw on the same village again till every other village in the district had furnished its quota Not to permit under any circumstances the impressment of carts by the Police or Commissariat (this last point caused great opposition and eorrespondence, but I brought the matter to issue by fining 2 men styling themselves Commissariat Chowdries 5 Rupegs, sor as it had been customary for them to seize carts I would not fine beyond a trifle to settle the question, adding that the next case would be serie ously visited—the matter was referred to the Com ব্যক্তিৰ পাচ২ টাকা জমীমানা }লাম বলদ গাড়ি আটক করিয়া বাখণেব ঐ ব্যক্তিবদেব ৪১৬ ) দেওয়া যায়। থানাদারেবঙ্গেৰ এষ্ট কুব্যবহাযেৰ অনুমতি ন দিশে কিম্বা তাহ দেখিয়াগুনিয়া চুপ কৰিয়া না থাকি লে গাড়ি পাইবাব অন্য কোন উপায় নাই ইহা অত্যন্ত অনিষ্ট কর্ম এবং তাছাৰ বিষয়ে আমি বাবম্বাব বিবে চনা কবিয়াখি। পর্যন্ত এই জিঙ্গাতে প্রায় সৰ্ব্বদাই গা ড়িব প্রযোজন হষ্টয়া থাকে অতএব তাহা যোগাইবাৰ কোন উৱম উপায় নিরূপণ করিবার উদ্যোগকরা আমাৰ অত্যাবশ্যক কর্ম বোধ কৰিলাম । এই বিষয়ের নান৷ আইন পাঠ করিয়া আমাৰ বোধ হটল যে মাঞ্জিষ্ট্রেট সাহেবেব খারা গাড়ি যোগাইবাব কোন বিশেষ হুকুম নাই এবং কালেক্টর সাহেব তাহ যোগাইতে অক্ষম ন হইলে মাজিষ্ট্রেট সাহেবেৰ নিকটে সেই বিষয়ের দৰ খাস্তু করণেব আৰশাক মাই তাকাতে আমি দেখিলাম যে থানাদাবেরা অতিঅপমাছিয়ানা পায় এবং বেগার ধবা তাহাবদেব লাভেব এক প্রধান উপায় তাহাতে হস্ত ক্ষেপ কৰিলে তাহার্যদের স্বাবা কোন সুনিয়ম কব অসাধ্য DBBB BB BBB BB BBBB BB BBB BB যদি তহসীলদাবের প্রভি অপশ কবিতে না পাধি তবে দাসহইতে মুক্ত হুইতে পাবি না। অতএর ২৭ মার্চ ভাবি থে আমি ঐ কর্মের ভাব কালেক্টর সাহেবেব সিবিশ BB BBB BBB DD BBBBB BB BBBB DDDD দাবীতে যত গাড়ি ও বলদ আছে তাহাব এক লেজিষ্টৰ আগেণে কবিয়া কৈফিয়ৎ আমাৰ নিকটে পাঠান যায়। ঐ জিলাতে ৪ গকব ১,১৫৩ গাড়ি। ৩ ঐ ৯ ই ৭ ঐ । اق م ه ه سابق ج সৰ্ব্বসুদ্ধ ১০,০৮৩ গাড়ি । ৫ ৭,৫৬৬ লাঙ্গলা গক । ১৯৯৭৬ গাড়িৰ গল্প । সৰ্ব্বসুদ্ধ ৭৭,৪৭২ বলদ । অনেক লাঙ্গলা গক গাড়িতেও যোড়া যাইতে পাবে। যে২ গ্রামে কোন গাড়ি নাই সেই ২ গ্রামেব বলদ ঐ কৈফিয়তে লেখা যায় নাই। ঐ সকল গাড়ি ও বলদেব মালিকেবদের নিকটে আমি এইমত অঙ্গীকাৰ কবিলাম যে একি কালে তোমাবদেব গাড়ি কি বলদেব চতুর্থাংশেব অধিকের দাওয়া কৰিব মা'এথAএক গ্রামহইতে বলদইত্যা দি লওনের পৰে এই জিলার অন্য প্রত্যেক গ্রামহইতে গাড়ি ও বলদ না লওনপর্যন্ত আমি ঐ প্রথম গ্রামহইতে আর দাওয়া কবিব না এবং কোন গতিকে পোলীসেব কি কমিসেবিয়েটের আমলাকে কোন গাড়ি বেগাব ধরিতে দিব না । ইহাতে কমিসেবিয়েটেবদের সঙ্গে অনেক বি বাদ এবং লিখনপঠন হইল কিঙ্ক পরিশেষে যাহারা আপনাবদিগকে কমিলেবিয়াট চৌধুৰী বলিল এমত দুই বয় কর্ম সাঙ্গ কৰি ব্যবহার ছিল মজএব তাহাবা ঐ কর্ম শুমাব না কৰে এনি দিকে মামি জায়ারদের অলপ জৰীমান কবিয়া কহিলাম missary General who alded with me), and to the for পুনৰ্ব্বার, এমৃত হইলে তোমারদের ভারি দণ্ড হই Commissariat I promised to supply carriage when far, or # for a In *રિણના হইল এবK |ಿಸ್ತ গুীৰে গুমি কমিসারিয়েটেৰ নিকটে অঙ্গীকাৰ requisite, and have done se when called on. return for these advantages I notified to the pre prietors that no exchaeofor the non-provision of carriage would be listensd"fo as it way' veਂ tn-" probable that 36 of the earnege in any village could not be suppked and when by any accident such might be the case flæ 2-mindars must hire or 'borrow , that the ສup? ofbad earriage would not be allowed, and that any delay in furnishing it would be met by a severe fine under Section 2, Regulation VII 1825 At first as is always the case with Natives till they see that one is in earnest, [গবর্ণমেণ্ট গেজেট ১৮৪২ । ১৬ আগষ্ট ] কমিসাবি জেনরল সাহেবের ও আমায় পক্ষে নিষপত্তি ক করিলাম যে জঙ্কিশ্যকমতে জোমায়দিগকে গাড়ি যোগাই 'য় দিয়ে ক্ৰটি করির মা এবং গাড়ির জলব যখন হইয়াছে ভথলি অামি তাহা কৰিয়াছি । এই সকল বিষযেতে ঐ গাডি বলদের মালিকেবদের যেমন্স উপকায় কৰিলাম তেমনি আমি তাহাৰদিগকে কছিলাম যে গাড়ি বলদ জটিয়া না |ಿಸ್ತಾsssನ್ತಾ। মের লোকেবা গাড়ি বলদের চতুর্থাংশ যোগাইয়া দিতে না পারে ইহা অসম্ভব এব^ আমি কহিলাম যে যদিও নৈ রাও এইমত্ত ছয় তথাপি জীদারদিগকে ভাড়া কৰিয়া কি ধাৰ কবিয়া লইয়া যোগাইতে হইবেক এবং কদৰ্য্য গাড়ি
