| | the úèopièTöif bü und utilising the ਾਂ ; Damodar. The devastaling slood of the Damodar which occurred an intervals of or 30 years, was a thing of which everybody was afraid. But apart srom the linwoc which such catastrophic floods caused aster" great lengths us time, moderate floods as took place regularly were mothing but beneficial. They sertilised the soil, and washed away malariai, larvae. But when about 1850, the Government wonted to open the Ry., they determined to lame the Damodar in order 'that the railway might lie safe. They shut up the river within waterlight compartments, closed the headwaters, of the various branches, mind made breaches by men in the embankments, which were necded for irrigating their fields, a criminal act, ইহার ফলে কলিকাতার অবঙ্গ প্রধানতঃ বিদেশীদের হস্তস্থিত ] বাণিজ্য খুব বাড়িল এবং তথায় অবাঙালীদের বন্তীর প্লাবন ঘটিল, কিন্তু বর্ধমান ডিবিজনের সাতিশয় দুৰ্গতি হুইল । The result was that though a safe highway for communication with upper India was opened and the trade of Calculta increased enormously and peopic srom the upcountry began to flood Calcuita in search of employment or adventure, it was done at a lerrible cost to the people of the Burdwan Division. Two years aster the opening of the railway in 1859, a terrible malarial epidemic broke out, and in Hugli alone half the populaIion, aíz, one million oirt of Iwo died within tensyears. The density of population fell from. 750 per square mile to 500, and according to Bentley. *and other competent nutliorities who uscribed the onlbreak of these terrible epidemics to the saulty system of railway embankmenis, the conntry has never been free from malaria up to the present time. The sertility of the soil fell by about 50 per cent, as the land woe deprived of the riverborne silu. রেলওয়ে-বাধজনিত ম্যালেরিয়ায় বৰ্দ্ধমান ডিবিজনের স্বাস্থ্যনাশ ও ভীষণ লোকক্ষয়, এবং নদীর পলি হইতে উৎীর চাষের ক্ষেতগুলি বঞ্চিত হওয়ায় উৰ্ব্বর শক্তির অর্ধেক হ্রাস-ইহার জন্ত, ডাঃ সহ বলেন, দ্যlয়তঃ এই সব অঞ্চলের, দায়ী পক্ষদিগের নিকট হইতে, ক্ষতিপূরণ পাইবার অধিকায় আছে । তাঁহা কিরূপে দেওয়া যায় তাহীও তিনি নির্দেশ কfয়ছেন । If there he amohing like justice in the world, the people os Burdwan aré entitled to compensation from tlie parlies concertied for all these terrille inslictions on them. It may be given to them by imposing m terminal or thoroughsaré tax on the railway passengers sum so, collected for resuscitation of the old prosperity of the country by undertaking new constructive works according to well-laid-out and នុ៎ះ অতঃপর লেখক বলিতেছেন, যে, তিমি বৰ্দ্ধমান তিবিজুনের লোকদিগের ক্ষতিপূরণ কfয়বার কথা পরিহাসচ্ছল তুলেন নাই। অনেক এঞ্জিনিয়ার এরূপ স্থলে ক্ষতিপূরণের কথা বলিয়াছেন – Let nobody think that when I am proposing that rdwan aro enlîled to compensation, I am at all joking. Such a claim is supported by many engineers; Sir John Benton [in the course of t 25-స he dis বিবিধ প্রসঙ্গ-সম্প্রদায়িক-বাটোয়ারী-বিরোধী কনফারেন্স ৮৯৩ cussion on the Sara Bridge) says about a proposal to huild railway bunds in North Bengal for the safety of the Sara Bridge: “Any blocking of flood waters by these proposed new railway lines would increase the damage to crops, and in the light ol cyperience of similar works elsewhere, this would lead to demand on the part of cultiwntors for compensation, or for increased waterway to ass the flood waters. The best efforts of the Railway would be devoted to show that the flood spills were not held up, and if these efforts failed, the railway authorities would have to provide increased Awalerway.” আমাদের বিবেচনায়, গ্ৰায়শ্চিভ ও ক্ষতিপূরণ স্বরূপ বঙ্গের ক্ষয়িষ্ণু অঞ্চলসমূহের স্বাস্থ্যের ও উৎপামিক শক্তির উন্নতিসাধন ভারত-গবন্মেন্টের নিজ বায়ে করিয়া দেওঁয়া উচিত, এবং তজ্জন্ত অধিবাসীদের নিকট হইতে ভfধ্যঙ্গেও মূল্য আদায় করা উচিত নয়। গন্মেণ্টকে ইছ করাইবার ক্ষমতা অবগু আমাদের নাই । কিন্তু ধাছ দ্যায়সঙ্গত তাহ বশিলাম । গবন্মেণ্ট মূল্য আদার করিয়াও যদি বজর স্বাস্থ্য ও উৎপাদিকা শক্তি বাড়াইলা দেন, তাহা হইলে দেশের কল্যাণ হইবে । - সাম্প্রদায়িক-বাটোয়ারী-বিরোধী কমৃফারেন্স গত ১১ই ১২ই ফাল্গুন দিল্লীতে সাম্প্রদায়িক-ধাঁটোয়ারবিরোধী কনফারেন্স হইয়া গিয়াছে। এলাহাবাদের বিখ্যাত গীভূjর দৈনিক পত্রের সম্পাদক প্রযুক্ত চিরাভরী যজ্ঞেশ্বর fচস্তামণি তাহার সভাপতি নির্বাচিত হইয়াছিলেন । তাছার বতুতা যুক্তিপূর্ণ ও ময়স হইয়াছিল। অভ্যর্থনা-সমিতির সভাপতি হইয়tছিলেন দিল্লীর সুপ্রতিষ্ঠিত জনপ্রিয় ডাক্তার অপ্রকাশ চন্দ্র সেন । তিনি “রামবাবু” নামে পরিচিত । তিনিও সংক্ষেপে বেশ সারগর্ভ কথা বলিয়ছিলেন । ভারতবর্ষের নানা প্রদেশ হইতে চারি শত প্রতিনিধি অ’সিয়াছিলেন, এবং শ্রেষ্ঠীর সংখ্য কfজীয় ফুই হইয়াfছল। ডাঃ পেনের বক্তৃতার পর সভাপতি-নিৰ্ব্বাচন হয় । পণ্ডিচ মদনমোহন মালধীয় নির্বাচনের প্রস্তাব করেন, প্রবাসীর সম্পাদক প্রভূতি এই প্রস্তাব সমর্থন করেন । তাছীৱ-পৰ সুভাপতি তাহ'র মুদ্রিত বক্তৃতা পাঠ করেন । তদনন্তর বিষয়নিৰ্ব্বাচন-সমিতি গঠন করিবার ব্যবস্থা , ও সেই निह् ॰वiवअ‘लद्र भूदिला कद्रः एव । प्ठiद्भिः *ब्रि fक्षन् । তিনটি” প্রস্তাব গৃহীত হয়। প্রধান প্রস্তাবটি মদনমোহন মীলীয় সভার সবক্ষে উপস্থিত করির হিন্থীঃ তদ্বিযয়ে একটি বকৃত করেন। তাবাবেগ বশতঃ স্বকৃতর শেষের দিকে তিনি প্রায়,অভিভূত হইরা পড়েন। অতঃপর প্রবাসীর সম্পাদক এবং মুসলমান হিন্দু ও শিখ জনের বক্তা প্রস্তাবটির সমর্থন ও পোষকতা ধরেন। মুর্শিদাবায়ের
- പ - -
