b~公8 মধ্যগামী শ্রেণীর সেতু সেতুর উপর দিয়া রেলগাড়ী গমনকালে উহার উপরের কিয়দংশ দৃষ্টিগোচর হয়। ৩ । পুর্ণমধ্যগামী শ্রেণীর সেতু।—যখন কোন চলিষ্ণু পদার্থের ভার নিয়ের শিরে বা স্বন্ধে ন্যস্ত হয় এবং গতিশীল পদার্থটি বাহির হইতে দৃষ্টিপথে পতিত হয় না তাহাকে পূর্ণমধ্যগামী শ্রেণীর সেতু কহে । কোন কোন পূৰ্বতত্ত্ববিদের মতে পূর্ণমধ্যগামী এবং অৰ্দ্ধমধাগামী এক পর্যায়ের অস্তভূক্ত। র্তাহারা বলেন উপরের শশীর গতিশীল বস্তুর ভার প্রদান করিলে শিরোগামী এবং নিমের শিরে ভার লুপ্ত হইলে মধ্যগামী । বিভিন্ন আরুতির সেতু কখন-বা শিরোগামী এবং কথন-ব মধ্যগামী হইতে পারে । ( নিম্নে চিত্র দ্রষ্টব্য ) শিরোগামী বা ডেক শ্রেণীর সেতু নিৰ্ম্মাণে অপেক্ষাকৃত অল্প Q \[\ h
- § k * i. § *NZNZNZNZNJ |
শিরোগামী SNPBg অর্থ ব্যয় হয়, বিশেষতঃ রেলগাড়ীচলাচলের সেতুতে, কারণ এই শ্রেণীৰ সেতুতে রেলগাড়ীর ভার গার্ডাধের উপরের শিরে ন্যস্ত হয় । তাঃ কাঠের শ্লীপার গোড়াগুড়ি গার্ডারেন শিরোদেশে অল্পদুর ব্যবধানে আড়আড়ি ভাবে পাতিয়া লৌহশলাক দ্বারা দৃঢ়ভাবে সংলগ্ন করিলেই হইল, এবং তদুপরি লৌহবস্তু সংলগ্ন করিলেই তাহার উপর দিয়া গাড়ী অনায়াসেই যাইতে পারে । কিন্তু মধ্যগামী শ্রেণীর সেতুতে যেখানে ভার নিমের শিরে নিক্ষিপ্ত হয় সেখানে আড়াআড়ি ভাবে গার্ডার মূল গার্ডারের গ্রীবায়ু দৃঢ়ভাবে সংলগ্ন করিতে হইবে এবং তৎপরে মূল গার্ডারের সমান্তরাল ভাবে লৌহের কড়ি নিবদ্ধ করিয়া তদুপরি কাষ্ঠের স্বীপার বসান ধাইবে । এই সকল অতিরিক্ত কাজের জন্য খরচ অধিক পড়িয়া যায়। মধ্যগামী শ্রেণীর সেতুতে দুই মূল সমস্তরাল গার্ডারের দূরত্ব, গাড়ীর প্রস্থের তুলনায় অপেক্ষাকৃত বেশী করিতে হয়। ইহার ফলে নিম্নের ভারবাহী স্তম্ভের প্রস্থও অধিক করিতে হয়। ইহাভে শু ব্যয়াধিক্য ঘটে। কিন্তু শিরোগামী শ্রেণীর সেতুতে দুই মূল গার্ডারের সমান্তরাল দূরত্ব গাড়ীর চাকার সমান্তরাল দূরত্বের ДҮҮҮ, মধ্যগামী
