জাহাজ ভাগ সিন্দুক সান সম চাবা । মাম্বলী পtি … লৈ সিক অনেকগুলি বি.এ. করে তুলে নিতে পাত । বে গিয়ে নষ্ট হলে না
- ি
থাকে
? প্ৰবাসী— আধাঢ়, ১৩২৪ 1
- রেষ ইনসি ও করা চিঠিণ পাশে বে: মারা পড়বার সাবনা অনেকাংশে দূর হলে । অনেক না বা বি জাহাজ থেকে মূল তুলতে যে কষ্ট ও ব্যয় করতে হয়, তাতে ৮াকে র দামে মনসা বিকি যায় ; এখন এই সিকো, কালাগে সেসব লো যায় পোহাতে হবে না। নামি ধ প চ্যান করেছেন সে জাহারে //
বা ’
- পা
[ ১৭শ ভাগ, ১ম খণ্ড
ন প ।। ৭ বা থাকবে - পাতে। গোলের মধ্যে
- , ই-ম্পা: থোলো ৰাণা
নীচে টো দিকে ঢাকা
- হবে, আর লিংকগুলি গ
কোন তথা সেই দি ধাছে, পেনকে অবাধ ! শাসনো চলবে কি না । পাধি ও দেবপিকে অনেক জাহাজ বি , টাইটানি ৩য় সংখ্যা। , , কাটি টাকার মাল জাহাজবিতে নষ্ট হয় । ত কৰাই নেই । সিটানিয়া হাঙ্গে ৭০ লক্ষ টাকার মো আর অহাত এবং অগা মাল ছিল । নাহি মানের কাণে এই ৰু দৰ্শন-নল ছাড়া ডুবো জাহাঙ্গ— যো জাহাজ বা সাবমেরিন দশন পোগোপ জলের করে তুলে দেশে নেয় তীৰ্থী মণে কে পংগ বিপদ নক কারণ শ কণে | * ৭া করে থান করে দিতে পারে, বিয়ে ইক্তি। জাৰ্ম্মানী দৰ্শন না তুলে দি অসুবিধার উপর তলে বাৰিবলে। খুব র বাজি কাল বে’নে ো লে৷ শিৰ বিশ্বনাথ দত ১৭ মাইল উপলক্ষে। গত পয়লা জানুয়া ক যামের বাসিদা পেযেনে পত্রিকা থেকে সংগৃহীত হল অ’ বে মাসের প্রবাসীর ২৫ পু. এই পানী গ প্ৰ না, পরে মান কার শেষ যেতে পেরেছিলেন মুখ নিন প্ৰথম দিদি সীনা পীহান : নাম । * , ১৫ মিনিট মাল দীতে ন ন দ্বিতীয় বা পুজারী না , অৰ্থাৎ তৃতী ব মনে মাইল দেী ছিলেন : -১ নি. প্ৰবন ও তি
, দেখা হয়েছে - এইস ২১ হাজার ও পিটগান ২৫ মাইল ো ন খাদে ২ ঘণ্টা দান ২৭ মাইল ২ টা ১ মিনিট ২ ; লেঃ কণ্ডে দেই জগতের মধ্যে সব চেয়ে লম্বা ও কৃতিহে দেী এই তিনখন দেখে লোককে বরাবর আহাৰ করিয়ে যে পর রোপে ম ন দোচে প্রতিযোগিতা কতে পাঠাবার জন্তে জমথিী রাজের আয়োজন ও উদ্যোগ করা উচিত । তোক দেৱে ভাৰতবৰ্ষ সকল গৎবানীর প্রত হয়ে নিজের শ্ৰেত প্ৰতিপন্ন করতে পারলেই জগৎসা সে সম্মানে আসন পাবে ; আর তাকে অবাজ পাগলা৷ কোথাকা পাগা এণ আজি ঐ গগন মাকে নয়নে তড়িৎ নাচে কোছে দিনের হাসি এনেছে বালোর রাশি, মুখে তার আট হাসি মা নে ঢেউ তুলেছে, জোরে চুছে গোলা, দিয়েছে মস্ত দোলা ! দিতে আগুন ছুটে নিনাদে বঙ্গ টুটে মানে বিশ্ব-স্কুড়ে, জড়তা শিউরে উঠে । বাহিরে বঙ্গ তালে এসেছে কি এক পাগল, নিসাকে ককক উতল । পরাণে নাচিয়ে দেৱে পাগলের তাথৈ নাচে, মরণে রাখনো পাছে। প্যারীমোহন সেনগুপ্ত ।
