R(t) বিদ্যুৎ-তত্ত্ব শিক্ষক সমান হইতে পারে না । মোটরকে যতই ভারযুক্ত করা হইবে, উচ্চার মধ্যে ততই অধিক প্রবাহ হইবে এবং যেহেতু প্রযুক্ত ক্ষমতা = B C ওয়াট ও কান্তৰ্য্য পরিণত ক্ষমত।=e C ওয়াট ( সিরিজ C মোটরে ) অতএব বৈদ্যুতিক পারকতা = ံ -: । অতএব বৈদ্যু তিক পারকতা- ১• •% বা ১, যখন মোটর ছুটিয়া যায় ( run away ), অর্থাৎ এত দ্রুত ঘোরে যে e = E প্রায়, এবং তখন মোটর অতি অল্প কাৰ্য্য করিতেছে এবং তাহা সৰ্ব্বাপেক্ষা অধিক পারকতার সহিত করিতেছে । দেখা যাউক কখন মোটর সর্বাপেক্ষা অধিক পরিমাণে বা হারে কার্য্য (E-e) -ko, t ইহাতে কেবলমাত্র e পরিবর্তনশীল। স্বতরাং সাধিত কার্য্যেরপরিমাণ সৰ্ব্বাপেক্ষা অধিক হইবে— पनि e (E-e) ब्रिई हग्न, बा हे E * -e (B-e) व्लाघिटे झग्न, „ ( à E-e )* „ „ কিন্তু বর্গসংখ্যার লঘিষ্ট পরিমাণ=o, সুতরাং যদি "E-e=o হয়, वl e-ई E श्छ । অতএব দেখা যাইতেছে, মোটর যখন সৰ্ব্বাপেক্ষা অধিক পরিমাণে কাৰ্য্য করিতে থাকে, তখন উছার পরিকতা=ং বা ৫০%। সহজে বুঝাইবার জন্য উপরে সিরিজ মোটরের আলোচনা হইয়াছে, কিন্তু ঐ একই প্রকার যুক্তি অন্যান্য প্রকার যন্ত্রের পক্ষেও চলিবে, স্মরণ রাখিতে হইবে যে সান্ট এবং কম্পাউণ্ড মোটরে C কেবলমাত্র আৰ্ম্মেচার প্রবাহকে বুঝায়, বাহির হইতে মোট প্রদত্ত প্রবাহ নহে। যদি টামিনালের মধ্যে, অর্থাৎ বাহির হইতে প্রদত্ত, ভোলটেজ হয় E, এবং সান্ট কয়েলের বাধা হয় R৪, তাহ হইলে সান্ট কয়েলের করে। মোটরের সাধিত কাৰ্য্য-e
