পাতা:বিদ্যুৎ-তত্ত্ব শিক্ষক.djvu/২৯৭

উইকিসংকলন থেকে
এই পাতাটির মুদ্রণ সংশোধন করা প্রয়োজন।

বিদ্যুৎ-ততজ শিক্ষক ર છr s হইতে স্পষ্টই দৃষ্ট হইবে যে চালাইবার সময় রাজ্য কয়েল লাইনের পূর্ণ ভোলটেজ পায় ও আৰ্ম্মেচার ষ্টার্টিং বাধার সহিত সিরিঙ্গে সংযুক্ত থাকে। কিন্তু মোটরকে খামাইবার জন্ত লাইন হইতে বিযুক্ত করিবার সময় ষ্টার্টিং হাণ্ডেলটি ৬ চিহ্ণিত স্থানে যাইলেও সান্টকয়েল ষ্টার্টিং বাধা ও আৰ্ম্মেচরের মধ্য দিয়া সংযুক্ত থাকে এবং যেহেতু অৰ্ম্মেচার চলন্ত অবস্থায় আছে, উহার ব্যাক ই, এম, এফ, ২ ব্রাস হইতে ষ্টার্টিং বাধীর মধ্য দিয়া সান্ট করেলে s হইতে ৩ টার্মিনালে ( অর্থাৎ রাজ্যকয়েলে পূৰ্ব্বে যে দিকে প্রবাহ বহিন্তেছিল ) প্রবাহ বস্থায় । সুতরাং, যেহেতু বাজাকয়েলের অবস্থা বিশেষ পরিবর্তিত হইল না, উহাতে স্বীয় সম্ভাবন প্রায় হইবে না বললেই হয়। অতএব অগ্নিস্ফুলিঙ্গ হইবে না। s2. ৩৭৯ চিত্রে পূর্ব প্রকারের একটি ষ্টার্টার ও #O. 2 s: তাহার সংযোজন দর্শিত হইয়াছে। দৃষ্ট হুইবে যে #! لي 怒 ইহাতে স{ণ্টকয়েলের শ্লিপরিং ব্যবহার হয় না । রাজ্য n s { < কয়েলের যে টার্মিনালটি শ্লিপরিং এর সহিত সংযুক্ত 版 ለit. হইল, তীক৷ ষ্টার্টিং বাধীর শেষভাগের সহিত চিত্রে WWW, Ur দশিত ভাৰে সংযুক্ত। ইহাতে দৃষ্ট হইলে যে ষ্টার্টিং চিত্র-৩৭৯ ৰাধাকে সর্ট সার্কিট করিবার নিমিত্ত ষ্টার্টিং হাণ্ডেলকে ঘুরাইতে থাকিলে রাজ্যকরেলের প্রবাহকে ষ্টার্টিং বাধার মধ্য দিয়া আদিতে হয়, হতরাং রাজ্যকয়েল লাইনের পূর্ণ ভোণ্টেজ পায় না, থানিকট। ঐ ষ্টার্টিং বাধায় পতিত হয় । কিন্তু, যেহেতু তুলনায় রাজ্যকয়েলের বাধা ষ্টার্টারের বাধা অপেক্ষ অনেক মধিক, ষ্টাটারে পত্তিত ভোণ্টেজের পরিমাণ খুব অল্প। স্বতরাং রাজ্যকয়েলের প্রবাহ খু’ই অল্প কমিবে (যথা—ষ্টার্টারের মধ্য দিয়া ন যাইলে যদি ও আম্প হইত, তাহ হইলে উহীর মধ্য দিয়া যাইবার দরুণ হয়ত ২৭৫ জাম্প হইবে )। রাজ্যতেজ এইরূপে একটু হ্রাস বলিয়া মোটরও একটু দ্রুত চলিবে। বাকী সমস্ত বিষয়ে ইহ। ঠিক পূৰ্ব্ব ষ্টার্টারের স্থায়, অতুএব বলা বাহুল্য যে পূৰ্ব্ব কারণ বশতঃ ইহাতে অগ্নিস্ফুলিঙ্গ হয় না। দ্রষ্টব্য —এই ষ্টার্টারদ্বয়ে অগ্নিস্ফুলিঙ্গ রদ করিতে হইলে ষ্টার্টিং হ্যাওলকে খুব দ্রুত সরাইঃ আনিতে হয়, যাহতে লাইন হইতে বিচ্ছেদ কালে মোটরটি প্রায় পূৰ্ণগতিতে চলন্ত অবস্থায় থাকে । নতুবা ঐ হাওলকে আস্তে আস্তে সরাইতে থাকিলে মোটরের গতিও সঙ্গে সঙ্গে কমিয়া যায়, সুতরাং s হ্যাওলাট ষ্টার্টিং বাধাকে ছাড়িয়। যাইবার সময় মোটরের Oł MŽ প্রায় কোনরূপ ব্যাক ই, এম, এফ, থাকে না, l, o: অতএব অগ্নিস্ফুলিঙ্গ ঘটিয়া যাইৰে। আবার কোন কোন স্থলে সান্ট রাজ্যকয়েলকে উহার নিজের মধ্য দিয়াই পূর্ণভাবে সংযুক্ত রাখা হয়, তাহাতে স্বীয় সম্ভাবনের প্রবাহ এই পপ দিয়াই বহে । যথা—ভারনামোর বেলায় সান্ট রেগুলেটারও ৩৮ • চিত্রে ۰ تا ها-- f5 দর্শিতভাবে সংযুক্ত হয়। ইহাতে দৃষ্ট হইবে রেগুলেটারের যে ধাতুখণ্ডে হ্যাণ্ডেল