●)) fবদ্যুৎ-তত্ত্ব শিক্ষক থওয়ের মধ্যে সংযুক্ত পেল বা ব্যাটারির—ঐ বুরুষ দ্বারা সর্ট সার্কিট ঘটে ও সেল বা ব্যাটারি খারাপ হইয়া যাইবার সম্ভাবনা থাকে । এই নিমিত্ত কাৰ্ব্বন থওঁ স্বয় পরস্পরের সহিত বাধাদায়ক কয়েল দ্বারা ংযুক্ত। এই কাৰ্ব্বন খণ্ডদ্বয় পরস্পর হইতে এরূপ বাবধানে থাকে যে প্রধান কাৰ্ব্বনটি ধাতু খণ্ডের উপর থাকিলে অপরটি ধাতু থওদ্বয়ের ব্যবধানে অপরিচালক খণ্ডের উপর থাকে, অতএব প্রধানটি কোন ধাতুখণ্ডকে ত্যাগ করিবার পূৰ্ব্বেষ্ট পরবর্তী ধাতু খও অপর কার্বন খণ্ড দ্বারা সংযুক্ত হয়, অথচ এই ধাতু খণ্ড দ্বয়ের মধ্যে ( স্বতরাং সেল ব। ব্যাটারির ) সর্ট সার্কিট ঘটিতে পারে না, কারণ তাহাদের মধ্যে ঐ বাধাদায়ক কয়েলটি আছে । স্থায়ী সংযোজন প্রধান কাৰ্ব্বন দ্বার করা হয়, নচেৎ বাধাদায়ক কয়েলে শক্তির অপব্যয় হইবে । foss-ists =stis entets (Minimum cut out ) :ডায়নামে ও আকুমুলেটার একসঙ্গে প্যারালালে কাৰ্য্য করিতে থাকিলে সময় বিশেষে আকুমুলেটর হটতে প্রবাহু ডায়মামোর মধ্য দিয়া বহিতে পারে। যথা, ডায়নামোর চালক ইঞ্জিনের গতি হ্রাস হেতু ডায়নামোর ভোল্টেজ স্ট্রাকুমূলেটারের ভোলটেজ অপেক্ষ অল্প হইলে আকুমুলেটার হইতে প্রবাঙ্গ ডায়নামোর আমে - চারের মধ্য দিয়া বহিবে, ডায়নামোটি 7% 经° \ স্বwখ, =జ్ఞ్గళ్లే \ মোটরে পরিণত হইবে ও विज्ञातान्स्न्तात्तिङ? ᎬᏙy/ ~ প"ল্ল"ল্ল"ৰঞ্জি #8&W ইঞ্জিনকে চালাতে থাকিবে, ইঞ্জিনটি | - 9 مادے کی اقس - عمسيس من مصصية | নীত্ৰ## ® حدح s ( মোটরের) ভার স্বরূপ হইবে। আকুমুলেটারের সহিত সান্ট ডায় চিত্ৰ—৪ ১৬ নামে ব্যবহৃত হয় বলিয়া ডায়নামোর কোন ক্ষতি হইবার সম্ভাবনা থাকে না, কিন্তু ঐ প্রবাহ পরিমাণ অত্যধিক হইলে প্রবাহ জনিত উত্তাপ হেতু আকুমুলেটারটি নষ্ট
