বিদ্যুৎ-তত্ত্ব শিক্ষক •,• s» ---۔سی۔ ۔۔۔ -----۔ ۔ চাই, যাহাতে আবগুক হইলে ডায়নামোর সম্পূর্ণ ক্ষমতার অধিক ক্ষমতা প্রয়োজন হষ্টলেও যোগাইতে পারে । এবং ধখন গড় ক্ষমতা অপেক্ষ কম ক্ষমতার প্রয়োজন হয়, সেই সময় ইঞ্জিন ও ডায়নামোর অতিরিক্ত ক্ষমতার দ্বারা ব্যাটারিট পুনরায় চার্জ হইয়া থাকিতে পারে। আবার ষে স্থানে অধিক ক্ষমতার প্রয়োজন ও চাহিদার পরিবর্তন অধিক, সেই সকল স্থানে এক‘সেট’ ইঞ্জিন না বসাইয়া আবশ্যক মত একের অধিক সেট বসালে প্রাথমিক খরচ একটু অধিক পড়ে বটে, কিন্তু চালাইবার খরচ মোটের উপর কম পড়ে। সাধারণতঃ সাপ্লাই কার্য্যের জন্ত সান্ট ডায়নামে ব্যবহৃত হয়, ইহারা একের অধিক গুইলে “বাস বা ” দ্বার প্যারালাল বা সাণ্টে সংযুক্ত হয়। লক্ষ্য রাখিতে হয় যেন দ্বিতীয় ডায়মামোকে চালাইবার প্রয়োজন হইলে উহার ভোণ্টেজ অপর চলন্ত ডায়নামের ভোণ্টেজের সহি ঠ সমান হইলে তবে উহাকে সুইচ দ্বারা “ধাস বারে” সংযোগ করতে হয়। নতুবা ডায়নামোর রীতি অনুসারে ঐ দ্বিতীয় ডায়নামোটি বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপন্ন না করিয়া মোটর হইয়া চলিবে এবং প্রথম চলন্ত ডায়নামোকে সাহায্য না করিয়া বরং উহা হইতে বৈদ্যুতুিক শক্তি লষ্টয় ঘুরিতে থাকিবে, সঙ্গে সঙ্গে দ্বিতীয় ডায়নামোর চালকইঞ্জিনেরও কতকটা ভার প্রথম চলন্ত ডায়নামোতে পড়ে। অতএব এইরূপ কাৰ্য্য যাহাতে না হয় তাহা লক্ষ্য করিতে হইবে। ভোণ্টেজ মিলন করিয়া সুইচ সংযোগকে "সিনক্রেনাইজিং" (Syncrhonising) বলে। যদি বৈদ্যুতিক প্রবাহকে বহুদূরে লইয়া গিয়া কাৰ্য্যে লাগাইতে হয়, তবে দেখা যায় যে হয় ঐ প্রবাহের চাপ অত্যধিক করিতে হয়, নতুব প্রবাহ বাহক কণ্ডাকটারের ব্যাস ( diameter) বৃদ্ধি করিতে হয় অর্থাৎ মোটা তার ব্যবহার করিতে হয় । মোটা তার ব্যবহার করিতে গেলে খরচ অত্যন্ত অধিক পড়ে, সেইজন্য প্রবাহের চাপকেই ( volt ) অধিক করাই যুক্তিযুক্ত। আমরা জানি বৈদ্যুতিক শক্তি = Cx w = watt, বৈদ্যুতিক
