মোটর শিক্ষক N9 Nebr* for, FTG, ( P, D. )-s R, q, qFF ( E. M. P. ) পি, ডি,-সারকিটু অর্থাৎ পথের দুইটী স্থানের মধ্যে বৈদুতিক চাপের পার্থক্যকে পি, ডি, অথবা চাপ-পার্থক্য বলে। এই পার্থক্যের ਲੋਂ স্তানের মধ্যস্থিত বাধাের পতন হয়। কোন জেনারেটারের যদি এরূপ অবস্থা কয় যে উহার (+) ও (-) টারমিনাল সংযোগ করিবামাত্র প্রবাহের উৎপত্তি হয় তাঙ্গা হইলে সংযোজনের পূৰ্ব্বে ঐ টারমিনাল দুষ্টটির মধ্যে যে চাপ পার্থক্য থাকে, তাহাকে ই, এম, এফ অর্থাৎ (Picờscritti Tg-cFfrí (Electromotive Force) Refís atzīts, সিটিকে (Motion) গতি দায়ী বেগ কহে । ই, এম, এফ,--খোলা পথে ( t )pen Circuit ) টারমিনাল দুইটার মধ্যে যে চাপ-পাৰ্থক্য, তাহাকে ই, এম, এফ বলে। কিন্তু সংযোজনের দ্বারা সারকিট বা পথ সম্পূর্ণ করিলে পথের বাধা দুইভাগে গঠিত হয় । আভ্যন্তরিক পথের বাধা ও বাহ্যিক পথের বাধা । এই আভ্যন্তরিক, ও বাহ্যিক, উভয় বাধার ই, এম, এফ নামক চাপ পার্থক্যের পতনু হয়। উকায় কতকাংশের আভ্যন্তরিক বাধায় পতন হয় ও বাকি অংশ বাহ্যিক BDDD KD KK gED DiD BBSBDBDB BBB BDSiDBDBDBD DLDDL DDDDD ভাগদ্বয়ের বা টারমিনাল দুইটীর চাপ পৃথকতা ও ইহাকে টারমিনালের চাপ পার্থক্য বলে, ঈ, এম, এফ বলে না। ইহা ই, এম, এফ অপেক্ষা কম। রাসনাক্সনিক লৈ দুতিক শক্তি ও-যে বৈদ্যুতিক শক্তি রসায়ন প্রক্রিয়ার দ্বারা উদ্ভূত হয় তাহাকে রাসায়নিক বৈদ্যুতিক শাক্ত বলা যায়। যথা,-সেল । নিয়ে বিভিন্ন প্রকায় প্রাইমারী সেলের প্ৰস্তুত উপকরণ ও চিত্র দেওয়া গেল । সেনল এবহু উচহাবক্স ব্যবহার ই-সেল দুই প্রকারের যথা-প্ৰাইমারী ও সেকেণ্ডারী। প্ৰাইমারী সেলের প্রণালী নিয়ে লিখিত হইল। একটী ইননুলেটেড পাত্রে দুইটী ধাতু (বাহাদের বৈদ্যুতিক শক্তি
