মোটবকুল শিক্ষক নকান্ত S2, SCD দেওয়া হয়। ব্ৰেক ষ্ট্রাপের লাইনাৰ প্ৰায়ষ্ট বেবেষ্টজ হয় । উহা চেয়ার-বেলিটিংএর সন্ধি ৩ পিত্তলের তার দিয়া বুনা হয়। ব্রেক-স্ব গুলি চিনা লোহার দ্বারা প্ৰস্তুত। কার্ডনসাফর্টের সহিত যে ব্রেক-স্থ থাকে। তাঁচা প্রায়ই একটী একধার কাটা গোল রিং, ঐ কাটার মধ্যে একটী ক্যাম ফিট করা আছে, সেই ক্যানকে লিভার দ্বারা ঘুরাঈলে ঐ রিংটা ফাক চৰ্চয় ডামকে চাপিয়া ধরে ও গাড়ীর গতি রোধ করে। কোন কোন ব্যাক-হুইলড়ামের মধ্যে এইৰূপ ব্রেক-স্ব আছে। সচরাচর হুইল-ড্রামের ভিতরে ব্রেক-সু গুলি দুষ্ট-ভাগ অবস্থায় দেখিতে পাওয়া যায়। উহাদেরও কাৰ্য্য প্ৰণালী ঠিক পূৰ্ব্ব-কথিত রিং এর ন্যায়। ব্রেক-স্ট্রাপ, ব্ৰেক লিভার দ্বারা চালিত হইলেই ড্রামের ৰাতির দিক চাপিয়া ধরিয়৷ গতি, রোধ করে। পাহাড়ে উঠবার জন্য আর এক প্রকার ব্রেক ব্যবহৃত হয়। উক্ষা 1 ড্রামেব উপরিভাগের এক দিকে L LBBgi BDBkuuSDBBD BDDSS DD DDB BBD DD DBD DB DS কিন্তু হঠাৎ চঞ্জিন বন্ধ হইয়া গাড়ী যখন গড়াইয়৷ পড়বার চেষ্টা করে তখন ঐ রেচেট, পল দ্বারা ধৃত হইয়া গাড়ীকে গড়াইয়া যাইতে দেয় না। ঐ পল ব্ৰেক-লিঙ্ক । f5@-–› ፃo সৰ্ব্বদা ড্রামের সহিত সংযুক্ত থাকে না, প্রয়োজন হইলে উহাকে করা যায়। ইহার ব্যবহার সমতল ভূমিতে বড় একটা দেখা যায় না। ’ ব্ৰেকৌৰৱ কামর্ম্য-পূৰ্ব্বেষ্ট বলা হইয়াছে যে যত কম ব্রেক ব্যবহার করা যায় ততই গাড়ীর পক্ষে মঙ্গল। তাহাতে গাড়ী, মেসিনারী এবং
