পাতা:মোটর শিক্ষক - শৈলজাপ্রসাদ দত্ত.pdf/২৪৮

উইকিসংকলন থেকে
এই পাতাটির মুদ্রণ সংশোধন করা প্রয়োজন।

মোটর শিক্ষক Soo BDBLLDB DDSLBDBDBD DD DBE BD TDD DBtt DB DD রিমের মধ্যে ঠেলিয়া দিতে হাঁচবে। নূতন টায়ার হঠিলে শেষাংশ সহজে রিমে প্ৰবেশ করিতে চাহে না, সেই স্থানটা অতি সাবধানের সহিত টায়ার-লিভার দিয়া ঠেলিয়া দিতে হবে। তৎপরে yांद्री झाङ झिा @} হেলাইয়া রিমের ধারগুলি বসাইয়া লঙ্গয়া হিসাব মত পাম্প করিতে কষ্টবে। যদি চাকা খুলিয়া ফিট করা হয় তবে আদ্ধেক পাম্প DD BBDBS t Sg BB BD BB DDB BDD DD uiuDS DDBB tBB D D DDBD DBDBDBD D DDDBS DBLSSS 5ाक गीशान १ाकि उन छेश, उश्रब गण शध्थr७ शब्रा आचाउ করিলে টিউব নিজের স্থান অধিকার করে। লক্ষা রাখা কৰ্ত্তব্য যেন কোন মতে টায়ার জখম না হয় বা টায়ারেঙ্গ দাগ না পড়ে । সাবধানের সহিত কাৰ্য্য করিলে টিউব-পিঞ্চা করিবার কোনরূপ আশঙ্কা থাকে না । সচরাচর টিউবের মধ্যে ৭-৮ পাউও বায়ুৰ চাপ থাকা প্রয়োজন। DL DDBD g DDD DDDD DD D S K Y ইনফ্লেটার হইলে পাম্প করিতে করিতে উহা দেখিতে পাওয়া যায়। গেঙ্গ না থাকিন্তু টায়ারে কান দিয়া শুনিলে, যখন উহার ভিতর পাম্প করিবার সময় টং টং শব্দ করিবে তখন জানা যাইবে ষে পাম্প সম্পূর্ণ হইয়াছে। টিউবে পাম্প কম থাকিলে যদি চাকা কোন কঠিন বা তীক্ষ্ণ পদার্থের ऐशंका काि बद्ध छइ। इद्देण कांटैिग बाईवान विनय गडायन।