১ম সংখ্যা ] ..............-്TarunnoBot (আলাপ).-്.-്.----l-l.--l. . চম আরোহীর স্থান ছিল । ১৮৪২, ২৬শে এপ্রিল লভারপুল হইতে উহ! প্রথম ছাড়ে। পর বংসর বেটিস্থ . মে আর একখানি ঠিক এইরূপ ষ্টীমার ছাড়িয়ছিল। দুঃ। দুইটি চিমনি-বিশিষ্ট ছিল । এই জাহাজে একবারে ব্বিশ দিনের খরচের মত কয়লা লইবার ব্যবস্থা ছিল । ইঠাই বিলাতে প্রস্তুত দুই চিমনি-বিশিষ্ট প্রথম জাহাজ । ১৮৪১ খ্ৰীষ্টাবে ভারতীয় নৌ-বিভাগেব জাহাজ বোম্বাইদুয়েজ এবং পি এগু ও কোম্পানীর কলিকাত-সুয়েজ চলিতে থাকে। ঈষ্ট সৰ্ব্ব্যেক্ত সেমিরেমিস ও ইণ্ডিয়া কোম্পানীর ८झूठे মেম্নন ভগ্ন হইয় যায়। ৭ম ক্থালি সুয়েজ যাইবার সময় প্রথম ধাত্রাতেই বিনষ্ট এইখানিতেই • পক্ষ অধিকতর ক্ষমতাশালী এঞ্চিন সংযুক্ত ছিল । এই কোম্পানীর অন্য সব কয়থানির সময় পি এ কোম্পানীর কয়েকখানি জাহাজ জলমগ্ন "হাদেব ‘গ্রেট লিভারপুল নামক জাহাজখানি . , ৮ খ্ৰীষ্টাব্দে জলমগ্ন হুইয়া ইহাতে এক জন ভিন্ন সকলেই g SBBBBBB 0 BBBB BBB BB KBB BB BBBS শিষ্ট ষ্ট'মারের মধ্যে প্রথম । ই গুiস নামক জাহাজখানি ১.৯৮ খ্ৰীষ্টাব্দে পথিমধ্যে এলজিবিয় হইতে ১১০ মাইল চক্রবৎ পরিবর্তন্তে ASA SSASASJAAM SAJJAJAJAJJJSAJASASAMAMAJ AMSMSMSMS 어≫ AMMMMAM AAAA AAAA AAAA AAASAAAASJ দূরে বজ্ৰাহত হইয়। বিনষ্ট হয়, কিন্তু মুখের বিষয় কাতায় ৭ প্রাণনাশ ঘটে নাই । পি এণ্ড ও কোম্পানীর প্রথম স্কু ষ্টীমার যাহা এদেশে আসে তাছার নাম হিমালয় । উহা ৩,৫৫০ টনের ষ্টমার, দৈর্ঘ্যে ৩৭২ ফুট, উহাতে ২০০ জন লোকের উপযুক্ত স্থান ছিল । সে সময়ের ইহাই সৰ্ব্বাপেক্ষ বৃহৎ বাপীয় জাহাজ । উহাতে পাল ও ব্যবহার হইত। অনুকূল বায়ুতে উচার গতি ছিল ঘণ্টায় কুড়ি মাইল । এই জাহাজখনি পরে গভর্ণমেণ্ট কতৃক গৃহীত হয় এবং পি এগু ও কোম্পানী ১৮৫৬ সালে ‘পেরা’(Pera) নামে আর একখানি অপেক্ষাকৃত ছোট জাহাজ উহার পরিবর্তে আনয়ন করেন । উচf ও ফ্লু ষ্টীমার । ৫ ছেণ্ট নামে কোম্পানির আর দুইখানি ষ্টীমার আসিয়াছিল বলিয়| জানা যায় {* ইহার পর ১৮৫৭ ও ৫৮তে ভেলেট
- প্রথম যুগে বাষ্পীয় জাহাজের এই সংক্ষিপ্ত ইতিহাস ১৯২s j;tzz{4 s graf «Ir*f«a ostfär, The Times" of insli;utz
শহ ড়েওয়ার (f}ouglas Dewar) ডগলসএর প্রবন্ধ প্রধানতঃ গৃহীত হইয়াছে : মূল চিত্র গুলি ১৮৪০-৫৮ এর Illustrated ondon News a softs-so offiga হইতে চক্রবৎ পরিবর্তন্তে শ্ৰীগৌরগোপাল মুখোপাধ।ায় গ্রেটার থেকে বেরিয়ে সে-রাত্রে একট। ট্যাকসি *প কোনমতেই জোটনি গেল ন । বৃষ্টি হচ্ছিল টিপি পি—তবু তারই মধ্যে হেদোর দিকে পা চালান গেল ; গৈ। --মদি খামবাজার-ফেরং এক-আধট মিলে যায় । পর। গাড়ী—যুত চাও—বেরিয়ে গেল সামনে দিয়ে, চাবথান আটপৌরে ফিটন ও । ফুটপাথের ধার থেকে -চারজন কে’s :: হাত নেড়ে ডাকুল--নিতান্তই যেন :"ধকার—গরঞ্জের বোঝ। সবটাই যেন আমাদের । * १ फैIानि ?-शुङ शाग्न मृतझे ¢नशि ¢दादांझे । नी, আর ধৈর্য্য রাখা গেল না । শেষে একখানা থtড়- ‘স গাড়ী ডেকে চেপে বস্লাম–চলুক আস্তে আস্তে যত ক্ষ* যায়। খোলা জানালাগুলো দিয়ে ঠাণ্ড পশ্চিমে-হ:৭২ গায়ে লাগতে লাগল-ভারি মিষ্টি একট পরিব কনের গন্ধে ভরা–সেই ভিজে মাটির গন্ধ যা এই বিরাট নগরী: বুকের ভেতর থেকেও চুইয়ে আসে ‘‘ক্রমে ঘোড়াব খাব? একঘেয়ে আওয়াজ, জানালার খট্খটানি ও চাকার গঞ্ছ" শব্দ–এই সব মিলে চমৎকার একটা তন্দ্রার আবহ খাব তুষ্টি হ’ল । বাড়িতে এসে যখন গাড়ী থামল তখন অধঃ
