পাতা:যশোহর-খুল্‌নার ইতিহাস দ্বিতীয় খণ্ড.djvu/২৬৫

উইকিসংকলন থেকে
এই পাতাটির মুদ্রণ সংশোধন করা প্রয়োজন।

নৌ-বাহিনীর ব্যবস্থা ২১৩ । এই সকল জাহাজ ও নৌকা গঠন করিতে প্রতাপাদিত্যের আর একটি বিশেষ সুবিধা ছিল। সুন্দরবনে পোতনিৰ্ম্মাণের উপযোগী কাঠের অভাব ছিল পাতিল নৌকা । না। তন্মধ্যে মুন্দরী কাঠই সৰ্ব্বাপেক্ষ উৎকৃষ্ট । এই কাঠ দেখিতে সুন্দর, গাঢ় লালবর্ণ, ইহা খুব শক্ত এবং ভারসহ ; কাঠে গির বা গাইট কম, ফাড়িলে দীর্ঘ তক্ত হয় ; এ কাঠ জলে ভাল থাকে, লোণায় সহজে নষ্ট হয় না। এমন কি, জলের মধ্যে মুন্দরী কাঠ শাল সেগুন অপেক্ষাও বেশী দিন টিকে। এখন যেমন ভাল সুন্দরীকাঠের বিশেষ অভাব, তখন তাহ ছিল না । • প্রতাপাদিত্যের বাড়ীর কাছে নিজের এলেকায় বহুকালের সঞ্চিত সুন্দরীবৃক্ষ যথেষ্ট পাওয়া গিয়াছিল। তিনি অনায়াসে সংগ্ৰহ করিয়া এই কাঠে অসংখ্য তরণী গড়িয়াছিলেন। জাহাজের তলায় মুন্দরীকাঠ ভাল উপাদান ছিল ; বাইনের তক্তায় পাটাতন ও আবরণের বিশেয সাহায্য করিত। একমাত্র সুন্দরী কাঠই যে অবলম্বন ছিল, তাহ নহে। সকল কারিগরে সুন্দরী কাঠ দ্বারা কাৰ্য্য করিতে সমর্থ বা সম্মত ছিল না। যুৱাব প্রভৃতি প্রধান জাহাজগুলি অন্ত দেশের ধরণে শাল সেগুনে নিৰ্ম্মিত হইত। ইয়োরোপে ওক (oak) কাঠে জাহাজ গড়া হইত ; সে দেশের লোকে ওকের গৌরবে গৰ্ব্বান্বিত ছিল। কিন্তু ওক অপেক্ষ সেগুন অনেক ভাল। ওকের জাহাজ বার বৎসরে পরিবর্তন করিতে হইত ; কিন্তু সেগুনের পোত ৫০ বৎসর

  • शtनाङ्ज-पूंणनांब्र हठिशन, •भ श्र७, v० १: ।