এঞ্জিনবিহীন এরোপ্লেন S ዓ¢ বায়ুমণ্ডলের উৰ্দ্ধমুখী বায়ুস্রোতের ব্যবহার ক্রনফিল্ডই প্রথমে করেন এবং গ্লাইডার পরিচালনায় ধোঁ ইহা কত মূল্যবান, তিনিই একথা সকলকে শিখাইয়া দেন। তিনিই আবিষ্কার করেন যে কোনো পর্বতশ্রেণীর উভয়পাশ্বাস্থ বায়ুমণ্ডলে এই . স্রোত তিৰ্য্যগগতিতে অবস্থান করে। এবং ইহার বেগও সে সব স্থানে অত্যন্ত প্ৰবল। ভূমির সহিত সমান্তরালগতি বায়ু স্রোত হঠাৎ পৰ্বতগাত্রে প্রতিহত হইয়া এইরূপ উৰ্দ্ধমুখী স্রোতের সৃষ্টি করে। অনেক ज़म সৃমুদ্রের ধারের বালিম্বাড়ির নিকটবৰ্ত্তী বায়ুমণ্ডলেও ঠিক এই কারণেই উৰ্দ্ধমুখী স্রোন্তের স্মৃষ্টি হয়। কিন্তু অনভিজ্ঞ বিমান চালকের পক্ষে সমুদ্রের নিকটবৰ্ত্তী বায়ুস্রোতের ব্যবহার সব সময় নিরাপদ নয়, বায়ুস্রোতে সমুদ্রের মধ্যে বেশী দূর গিয়া পড়িলেই মুস্কিল। এ সম্বন্ধে জনৈক ত রূ ণ জাৰ্ম্মান বিমানচালকের . . . . - অভিজ্ঞতা নিয়ে উদ্ধ ত হইল । “সেদিন যখন উড়ি, তখন আকাশের অধস্থ বেঞ্জাম্ব খারাপ। মেঘে আকাশ একেবারে ঢাকা। পাশেই সমুদ্র, এ গ্লাইণ্ডারের পিছনে ডানা নাই ; লক্ষ্য করিলে দেখা যাইবে সন্মুপের ডান ও অনেকটা শাদামাটা । BBuDuBO BD DDYK DDB uDK L0 uL JYS সমুদ্রের জলে অনেকদূৱ পৰ্যন্ত : . . ' : মেঘের ঘন ছায়া। ওড়বার একটু ? 1 : ':' : ? 's' : "", পরেই উৰ্দ্ধগতি ? শ্রোতের সাহায্যে : আমার যন্ত্র হু ই করে” ওপরে উঠতে লাল মেঘের নিম্নতম স্তরে পৌঁছে । সমৰ্থ নিলে মাত্র কয়েক সেকেণ্ড, ' ' তুরপুর মেঘে আমায় চারিদিক : '...</ : থেকে ঘিরে ফেললে। " . . . . . . . . - “কিছুই আর দেখতে পাইনে, . . . কোনদিকে চালাবো ? তখনও বায়ুর গতি ওপরের দিকেই। ভেবে দেখলাম মেঘের ভিতর দিয়ে যখন রোদ দেখা যাচ্চে তখন মেঘের স্তর খুব পুরু নয়। আর খানিকটা ওপরে উঠলেই নীল আকাশ পাবো । “আমার অনুমানই ঠিক হোল। মেঘ কেটে গেল, ক্ৰমে মেঘের হাজার ফুট ওপর দিয়ে আমার যন্ত্র উড়লো পৃথিবী তখন আমার চোখের সামনে থেকে অদৃশ্য হয়েছে, আমার মাথার উপরে রৌদ্রালোকিত নীল আকাশ, নীচে সেই ঘন BuBS tu DBB DBDBDB DED DDD Di BDD BBBDS
