Rbre ਵਿ মরুভূমির পথে তুর্কন সহরে পৌছুতে আমাদের কোন দুর্ঘটনার সন্মুখীন হতে হয় নি। তুফান পৌছে সিংকিয়াং-এর শাসনকৰ্ত্তার নিকট থেকে বেতারে সংবাদ পেলাম যে, কাশগরে যাবার পূৰ্বে আমরা যেন একবার তার আতিথ্য গ্ৰহণ করি । সঙ্গীদের নিয়ে সেই ঘোর বিপদসংস্কুল পথে পুনৰ্বার যেতে আমার মন চাইল না। ওদের কাশগরে যাবাৰু আদেশ দিয়ে কয়েকজন চীনা অনুচরের সঙ্গে ছোট একখানা মোটরে সিংকিয়াং গিয়ে পৌছুলাম । তখন প্ৰায় সন্ধ্যা । আমাকে সন্মান প্ৰদৰ্শনের জন্য তোপ দাগা হল ! বৃহৎ সামিয়ানার নীচে শাসনকৰ্ত্তার সঙ্গে চা পান করলাম । বিদায় নেবার সময় শাসনকৰ্ত্তা আমার করমর্দন করলেন । আমি আমার মোটরে উঠতে যাব, এমন সময় দু’জন রাইফেলধাৱী সৈনিক এসে আমার পথ রোধ করে iिgांव ! আমি জিজ্ঞাসা করলাম, আমি কি বন্দী ? —আমরা কোন কৈফিয়ৎ দিতে ইচ্ছা করি না। --আমি গভর্ণরের সঙ্গে কথা বলতে পারি ? --না, তাও পারেন্স না । -গভর্ণমেণ্ট টেলিগ্ৰাফ ব্যবহার করতে পারি ? - मi, टां3 क! । তিনদিন নজরবন্দী অবস্থায় থাকবার পরে সিংকিয়াংএর বৈদেশিক মন্ত্রী আমার সঙ্গে দেখা করে বললেন, আপনার সঙ্গীদের এখানে আসতে আদেশ দিন । আমি রাজী হলাম না । --বেশ করে ভেবে দেখুন। আরও এক সপ্তাহ কেটে গেল। আমাকে কড়া নজর------ বন্দী অবস্থায় থাকতে হল। আবার এক সপ্তাহ । অবশেষে মজোল রাজকুমারী পাণ্টা ; ঈনি পাশ্চাত্ত জীবন-ধারার সঙ্গে আমি সন্মতি দিলাম। পরিচিত ও অনেকগুলি দেশী ও বিদেশী ভাষায় কথা বলিতে সক্ষম। " বৈদেশিক মন্ত্রী মিঃ চেন তখন আমায় প্ৰাদেশিক গভর্ণমেন্টের আদেশপত্র দেখালেন। তাতে লেখা আছে, আমাদের অভিযানকে যে কোন প্রকারে ব্যর্থ করতেই হবে, এই তঁাদের প্রতি কর্তৃপক্ষের আদেশ । আমাদের দল এসে পৌছে গেল । গভর্ণরের ইচ্ছা ছিল আমাদের ন’খানা মোটর গাড়ী তাদের কাজে লাগান। এতে আমরা বাধা দিলাম। আমাদের বেতারযন্ধ ব্যবহার করাও নিষিদ্ধ হ’ল। কিন্তু কয়েকজন অক্সধারী প্রহরীর সতর্ক দৃষ্টি সত্ত্বেও একদিন গভীর রাত্রে পিকিংএর ফরাসী দূতাবাসে আমরা আমাদের দুরবস্থার কথা বেতারে জানিয়ে দিলাম। তারপর পাঁচ সপ্তাহ বন্দী অবস্থায় কেটে গেল। কোন দিক থেকে কোন খবর নেই। পাঁচ সপ্তাহ পরে গভর্ণরের আদেশে আমরা মুক্তি পেলাম। চারখানা মোটর গাড়ী ও আমাদের বেতারযন্ত্রটি র্তাদের দিয়ে যেতে হবে, মুক্তির এ একটা সৰ্ব্ব । . - స్థా జి* , సలో * " " & " *** *** * T
- - - - -
