৫ম সংখ্যা] बगि८डन । छांठ ब्रriषिबां, cषाँधै बहिब, निजशं८ङ ७खन করিয়া পণ্য ক্রয়বিক্রয় করিয়া, দেনা-পাওনার হিসাব করিয়া बाबणां८इ चडि श्रृंबित्रक छांन इऐ७ । बचप्नल बभ८१ नान সম্প্রদায়ের লোকের সহিত আলাপ পরিচয়ে সামাজিক জ্ঞান যথেষ্ট হইত। সকলেই সদালাপী হইতেন। লোকচরিত্র मृद८क विप्नंष खांन थग्रिड । चनांफौञ्च यांधवांनौ ७वर পার্শ্ববর্তী স্থানের লোকদের সহিত মিলিয়া মিশিয়া থাকার দরুণ হৃষ্ঠত সখ্যতা বৃদ্ধি পাইত, সদবুদ্ধি বাড়িত। সমবায়প্রখায় বাণিজ্য করা হেতু ব্যবসায়ী মাত্রের উপর মমত্ববোধ বাড়িত। সমাজের পক্ষে সৰ্ব্বাপেক্ষা প্রয়োজনীয় ছিল ऐश८बद्ध जभयांङ्ग-यषः । वांनिजाणक वर्ष बइ छांटनं बिज्रङ छ्रेड । পণ্যসভার লইয়া দেশে দেশে ফিরিয়া যে-সব স্থান স্থায়ী ব্যবসায়ের উপযোগী মনে হুইত, সেখানেও কেহ একা কোন কারবার করিতেন না। কারবারের গদিতে ७कखन निर्विांछिड ग्रंभिग्नांन षांक्ट्रिङन यहाँ, किङ् भांजिरु षोंकिङ बइ । ब्रांभकांनांदे-बेश्वङ्ग-इब्रिटभांश्न-ब्रांजळ्छ देउाांकि নাম এই সমবায় প্রথার কিঞ্চিৎ পরিচয় এখনও দেয়। ভৈরবের সাত তহবিল এবং বরিশাল-গলাচিপার পাঁচ তহবিলের গদির মত সমবায়-প্রথায় বাংলার সর্বত্র বাণিজ্য চলিত। ব্যবসায় মাত্রেই ক্ষতির সম্ভাবনা আছে। কোন কারবার একেবারে ধ্বংস না পায় সেই পন্থাও ইহার আবিষ্কার করিয়াছিলেন এই সমবায়ু-প্ৰণালী দ্বারা। মহাজনদের ব্যক্তিগত মূলধন একই কারবারে না রাখিয় তাহারা বছ কারবারে পরম্পর পরস্পরের অংশীদার হইতেন। কোন কারবারে ক্ষতি হইলে একাকী ক্ষতিগ্রস্ত হইয়া ধ্বংস পাইতেন না। পক্ষাভরে প্রত্যেকটি কারবারের ভূলভ্রান্তি छिब्रछांदब ८नशंदेब्रां शिबांब्र जड़ चानक गजांगं-छत्रू আশেপাশে পাহার দিত। আপদে বিপদে সকলে জালিয়া প্রত্যেকে নিজের কারবার মনে করিয়া সাহাষ্য कब्रिाउन ॥ ইতিহাসে আমরা দেখিতে পাই, ওলন্দাজ ইংরেজ ঠিক একই প্রণালীতে ব্যবসা করিতে এদেশে জাসিয়াছিলেন । विप्नव८षब ऋषा हिण गयूटङ्ग बाहेबांब्र ऎ*८षांनै श्रृंizणब्र জাহাজ এবং তাছার মালু বহন কৱিৰায় একটু বেশী সমবায়ু-প্রথায় বাণিজ্য Jyసి ক্ষমতা। তাহারা তাহাদের বাণিজ্য-প্রথার উৎকর্ষ সাধন করিয়া পৃথিবীর বাণিজ্যপ্রধান জাতির মধ্যে শ্ৰেষ্ঠস্থান পাইলেন। যাহারা আমাদের দেশের রক্তমোক্ষণ করিতেছে चांयब्र चांब डांश८मब्र निकै चटबब्र कांडांण श्रेंबा ब्रक्षिभ्रांछ् ि। প্রথমতঃ ইংরেজদের মালবহনকারী কোম্পানী-সমূহ ( India GeneralSteam Navigation and Ry. Co., Rivers Steam Navigation, Calcutta Steam Navigation, Assam Steamship Co.) wistm নৌবাণিজ্যকারীদের ব্যবসায়ে প্রবল বেগে ধাক্কা দেয় । পূৰ্ব্বে মহাজনগণ সমবায়ু-প্রথায় কাজ করিতেন। ♚ीयांब्र হইলে অতি সামান্ত মালও একস্থান হইতে অস্ত স্থানে রপ্তানি দেওয়ার অস্ববিধা রহিল না। বাহার যেমন সংগ্ৰহ তিনি তেমনি ভাবে অল্প মূলধন লইয়া চালানি কাজ আরম্ভ করিলেন। সমবায়ু-প্রথা ভাঙিয়া গেল। দ্বিতীয় কারণ হইল বাঙ্গালীর দূরদৃষ্টির অভাব। ইহারা ভাবিয়া দেখিলেন না যে, তাহাদের ব্যবসায়ের প্রণালী এবং প্রবল প্রতাপশালী ইষ্ট ইণ্ডিয়া কোম্পানীর ব্যবসায়ের প্রণালী একই ছিল। আমরা যাহাকে নৌকার মাঝি বলিতাম, তাহারা তাহাকে ক্যাপটেন বলিতেন। আমরা মাল্লা বলিতাম, তাহার ক্রু বলিতেন। আমাদের নৌবাণিজ্যের ব্যবসায়ী সমবায় ষে-প্রণালীতে মূলধন সংগ্ৰহ করিত, তাহাদেরও পন্থা ঠিক তন্ত্রপই ছিল, অধিকন্তু উহাদের দেশে তৎকালে জমিদার বা রাজাদের প্রভাব বেশী ছিল বলিয়া ব্যবসায়ী সমবায়কে বিদেশে বাণিজ্য করিবার সনদ দিবার অজুহাতে কিছু অংশ গ্রহণ করিতেন। ইংরেজদের কারবারের ভ্রান্ত অল্পকরণের ফলে আমাদের পুরাতন সমবায়-বাণিজ্যপ্রথা নষ্ট হইল। পরিবর্তনের ভিতর দিয়াই জীবনের বিকাশ। ইহা ব্যক্তির জীবনে যেমন সত্য, সামাজিক জীবনেও তেমনই সত্য । ফেব্যক্তি তাহার জীবনের পরিবর্তনটাকে কাজে লাগাইতে পারে না, সে অকেজো । সামাজিক জীবনেও কালোপcषांनै ना श्रेष्ण उांशंद्र क्लष्ण चनिवारी । ऐएब्रज ठांर्शब जषदांइ-4षांइ कांटणांनटषांने शब्रिदर्डन कबिदा जनद्वद्वद्वा
