শোণ সৰ্ব্বপ্রধান। ইহা সুপ্রসিদ্ধ রোতাসগড়ের বিপরীত দিকে শোগর্ডে নিপতিত হইয়াছে। শোগনদের নিম্ন প্রবাহ অর্থাৎ মুজাফরপুর হইতে গঙ্গসঙ্গম পর্যন্ত স্থানের নদীগর্ভের দৃপ্ত অতীৰ বিস্ময়কর। নদীর বাম হইতে দক্ষিণকুল প্রায় ৩ মাইল ব্যবধান। বর্ষার বঙ্কার यथन नौब्र कांनाञ्च कांनांग्र अण फेt%, उषन फेशंग्र शृङ जणকল্লোলপূরিত গভীর সমুদ্রের স্তায় বোধ হয়। জীষণ ঝটিকার সময় ঐ জলতরঙ্গ যেন উন্মত্ত ভাবে নাচিতে থাকে। ঐ সময় প্রায় ২১৩•• বর্গ মাইল পাৰ্ব্বত্য ভূভাগের জলরাশি এককালে শোণ অববাহিকায় আসিয়া পড়ে বলিয়া উহার জলস্রোত প্রতি সেকেণ্ডে ৮লক্ষ ৩৯ হাজার কিউবিক কিটু গণ্য হয়, কিন্তু অপর সময়ে নদীগর্ভে সামান্ত একটা জলরেখা থাকে এবং উহার জলমান अङि-cन्नरकt७ ७२० क्ङेिदिक किफे. इङ्ग । “हे गमाग्न नौब्र উভয় কুলের মুৰিস্কৃত বালুকারাশি দেখিলে মনে হয়, বাস্তবিকই ইহ সমুদ্রতট হুইৰে । ডেস্থ রীর নিকটবর্তী বিষ্কৃত বাধের নিকট দিয়া গ্রাওটাঙ্ক রোড' নামক রাস্ত উত্তরপশ্চিমে গিয়াছে। ঐ স্থানের পারাপারের জন্ত একট প্রস্তরনিৰ্ম্মিত সেতু বিদ্যমান আছে। নদীকূলের স্রোতোবেগ, কলনাদ ও দৃপ্তাবলী এবং অধিতাকাভূমির সৌন্দর্য ও স্বাস্থ্য এই স্থানটকে মনোরম করিয়া তুলিয়াছে। ইহারই দক্ষিণে কৈলবাড়া নামক স্থানে ইষ্ট ইণ্ডিয়া রেল কোম্পানীর সুবিখ্যাত লৌহসেতু। ইহা সাধারণতঃ শোণ-ব্রিজ নামে পরিচিত। ১৮৫৫ খৃষ্টাব্দে একটা মাত্র লেহুবক্স চালাইবার জন্য এই সেতুর নিৰ্ম্মাণকাৰ্য্য আরম্ভ হয়। ১৮৭১ খৃষ্টাৰে উহু দুইটী রেলবন্মের উপযোগী করিয়া নিৰ্ম্মাণ করা হইয়াছে। এই সেতুটী এক প্রাস্ত হইতে অপর প্রান্ত পৰ্য্যন্ত ৪১৯৯ ফিট লম্বা ও ২৮টা “ম্প্যান্” ( span ) দ্বারা বিভক্ত। ম্পান্ গুলি স্তম্ভের উপরে পরস্পরে সংযোজিত। নদীগর্তে ৩• ফিট, গভীর কুপ খনন করিয়া স্তম্ভগুলি গাথা হইয়াছে। মেগেন্থেনিস মগধরাজধাণী পাটীপুত্রকে গঙ্গা ওহিরণ্যবাহের সঙ্গমস্থল বলিয়া উল্লেখ করিয়াছেন। আরিয়ান, ষ্ট্রাবো প্রভৃতি গ্রীকৃভৌগোলিকগণ র্তাহারই কথায় ইহাকে Fraunoboa৪ বলিয়া বর্ণনা করেন। খুলীয় ১৭শ শতাব্দীতেও পাটনার নিকট দিয়া যে শোণনদের খাত বিদ্যমান ছিল, তাছা ১৭৭২ খৃষ্টান্ধের “বাঙ্গালার মানচিত্রে দৃষ্ট হয়। প্রত্নস্তত্বায়ুসন্ধিৎস্ন বেগলার এরাগ্লোবোয়াকে হিরণ্যবতী (গণ্ডক ) বলিয়৷ অম্বুমান করেন। কোন কোন গ্রীকৃভৌগোলিকের গ্রন্থে শোনদের Sonus নামও পাওয়া যায়। মার্কণ্ডেয়পুরাণে (৫৭৷২১ ) এই মীর উল্লেখ আছে। এখানে कनष्क्चमैौ cनशैौनूरुं दिछमान । (इश्चैौणङत्र) { ess শোণক (পুং ) শোণ এৰ স্থার্থে কন্। ১ শোশাক বৃক্ষ। (ས་ལ་:) শোণ-খাল, বেহরিপ্রদেশে শোণখাল ২ শোণ গঙ্গার্থ। o जननब्रवब्रांप्श्ब्र झछ cनंjवनशै २३८७ cष कन्नौ षाण कांफ्रें हऐब्रांtइ, फांश ‘Son Canal' मांtभ পরিচিত। ঐ খালগুলি সাধারণতঃ শাহাবাদ, পাটনা ও গয়৷ জেলার মধ্যে প্রবাহিত। ডেছ রী গ্রামের নিম্নবৰ্ত্তী বাধ বা আনিকট দ্বারা জলস্রোত রুদ্ধ করি ঐ খালগুলি নানাদিকে চালিত कङ्ग श्हेब्राप्श्। नशैव्र तामङ्कप्ण जङ चामिस्रो रहेरफ अझ प्रत्व “foss win (The Western main anal) with on 1 हेङ्! अथrश् sv• श् िच श्ांङ्ग क्षांख् = क्षिे । ऐशंड विशांश्व गमिष् विखि সেকেণ্ডে ৪৫১১ কিউবিক ফিট, জল চালিত হয়। এই খালটী ॥২ माहेण णषा । ऐशग्न अथम २२ महेिण भtथब्र बtषा जांब्रl, दन्नाब्र ও চৌৰা-খাল কাটা হইয়াছে। ১৮৭৪-৭৫ খৃষ্টাৰে ছুর্ভিক্ষের সময় भैौछfभूब्रग्न लिएक हेश *० माहेण भरीस विकृठ कब्र इग्न । কাও নামক একটা পাৰ্ব্বত্য প্রবল জলজোত খালের নিয়ে জানিবার জন্ত এখানে স্থাপত্যশিল্পের অক্ষয়কীৰ্ত্তিস্বরূপ একটী ২৫ fonto oftofi otos (Siphon aqueduct) मिर्पूिङ इहेम्नो छु । আরা-খাল মূল পশ্চিম খালের পাঁচ মাইল পথ হইতে আরম্ভ। এখান হইতে ৩• মাইল পর্যন্ত ইহা শোণ নদের সমান্তরাল ভাবে যাইরা আর নগরের নিকট উত্তরমুখে ঘুরিয়া ৬০ মাইলে গঙ্গায় মিশিয়াছে। ইহাতে প্রায় প্রতি সেকেণ্ডে ১৬১৬ কিউবিকৃফিট, জল চলে এবং সাড়ে চারিলক্ষ একার ভূমিতে জল সরবরাহ করা হয়। চরিট প্রধান পাৰ্ব্বত্য স্রোতঃ ছাড়া এই খাল হইতে ৩•॥০ মাইল লম্বা বিহিয়া থাল ও ৪০॥• মাইল লম্ব। ডুমরাওন খাল কাটা আছে। বক্সার খাল ঠিক ৩ মাইলের মাথায় আরম্ভ। ইহাতে প্রতি সেকেণ্ডে ১০৬. কিউবিক ফিট জল চলে। বক্সার নগরে ৫भाहेण याहेब्रl इंश *त्रांब्र मिशिङ श्ब्रttश् । c5ोष-भाण हे* ह३८ठ6 विपूठ ७ s० माहेश शष। "fást of" (The Eastern main canal ) sista yfirą কুল হইতে পশ্চিম খালের ঠিক বিপরীত দিকে কাটা হয়। প্রথমে ইহা মুঙ্গের পর্য্যস্ত কাটিবার প্রস্তাৰ হয়, কিন্তু পরে সে সঙ্কল্প পরিত্যাগ করিয়া পুণপুনা নদী পৰ্য্যন্ত ৮ মাইল পথ পৰ্য্যস্ত কাটা হইয়াছে। fo পাটনা-খাল পূর্ব খালের, ঠিক চারি.মাইল দক্ষিণ হইতে আরম্ভ। বাকীপুর ও দানাপুরের মধ্যবর্তী দীঘ গ্রামের নিকট ইছ গঙ্গায় মিশিয়াছে। ইহা প্রায় ৭৯ মাইল লম্বাঞ্চবং ইং দ্বার প্রায় ৩ লক্ষাধিক একর জমির জল সরবরাহ হয়।
