Sb24 মেটম্বর f6qayıqsas ге " - a b a i ...“, че, и л у YA -W. F WATAWA MWAfrMA V পারে না। ঐ সকল স্থলে পাতলা তৈল ব্যবহার কল্প ভাল ; কিন্তু যে তৈল সহজে পুড়িয়া যায়। সেইরূপ ভৈল ব্যবহার করা একেবারে বিধেয় নকে। ইজিন কিছু দিবস ব্যবহারের পর উহার অংশগুলি অর্থাৎ পিষ্টন রিং প্রভৃতি চিলা হইয়া গেলে সময় সময় দেখিতে পাওয়া যায় ৰে ঈজিনের क्ख्क क्ष्ड्रु क्यॅगॉन লৰু হইতে থাকে। তাহার ফলে ইজিনের সম্পূর্ণ কাৰ্য্য পাওয়া যায় না। ইজিনের অবস্থাছবাৰী শীতকালে পাতলা তৈল এবং গ্ৰীষ্মকালে মোটা তৈল ব্যবহার করা বিধেয়। নিভ তালত ঈজিনে পাতলা তল ব্যবহার করাই যুক্তিযুক্ত। দৃষ্টি রাখিতে হইবে যেন ইঞ্জিনের তৈল ঠিক নিয়মিত পরিমাণে দেওয়া হয়। অধিক হইলে অমর্থক একজষ্ট দিয়া ধূত্ৰ-নিৰ্গত এবং প্লাগে তৈল উঠিয়া ইজিন ষ্টাটিংএ বিশেষ কষ্ট BD S DB DBD DDBD BD BE BB BDBDB D DBt DBDDD *ान ; जून नक्श७ बनिश शाश्वात्र विनषगडावन। সাধারণ ইজিনে দুই নিয়মে লুব্রিকোটিং তৈল ব্যবহৃত হয়। যথা(?)。 ফোলফি ৬২ (Force Feed). ( R ) "PJ” fiUs (Splash Feęd) i o (১) কোল ফিল্ড নিয়মে লুব্রিকেট ভৈলু একটী ভৈলাধারে রক্ষিত হয়। এই ভৈলাষায় প্ৰায় ড্র্যাসবোর্ডের সহিত লাগান থাকে, ইহার সহিত একটী পাম্প ফিট করা থাকে এবং তৈলের প্রবাহ দেখিবার জঙ্গ’ কঁাচের গেজ থাকে। এই গেজের সহিত পাইপ সংযোগ হইয়া ইঞ্জিনের প্ৰতি চলনশীল অংশে ভৈল দান করা হয়৷ ” এই নিয়মে সুব্রিকেট ভৈল ৰাৰুহায় প্ৰায় উঠিয়া গিয়াছে বলিলেই চলে। (২) পাস কিম্ভ-নিয়মে তৈল ব্যবহার প্রায় আজুকাল সকল DBB BBBLK EDL S D BB BDB BMDLD DLDDL DDl o. এবং উহায় পরিমাপ একটী গেজ হইতে দেখা যায়। ইঞ্জিন TNR sfîrgas kvi, cs:IN, FETs ofrer vi fakuy fia de
