3S মোটর শিক্ষক যায়। রিংএর একস্থান কাটিয়া ত ইঞ্চি বঙ্গ দেওয়া হয়। এইরূপ করিলে বিংটী অল্প চাপিলে স্প্রিংএর অন্যায় কাৰ্য্য করে। ইহা করার কারন, যখন ইন্ধন উত্তপ্ত হষ্টিয়া সিলিণ্ডারকে এবং পিষ্টনকেষউত্তপ্ত করে সেই সময় সিলিণ্ডার ভিতরদিকে এবং পিটিন বহির্ভাগে বৃদ্ধিপ্ৰাপ্ত হইয়া উভয়ে জড়াইয়া যাক্টতে না পারে, সেইজন্য সচরাচর পিষ্টনকেও সিলিণ্ডারের ভিতর মাপ অপেক্ষা ব্ল্যাসে একটু ছোট করিয়া অবস্থা ও কাৰ্য্য হিসাবে ক্টোব্দষ্ট করা et (th. or so less in diameter ) fzi2.jl fges (égfርዏ† বুদ্ধি প্ৰাপ্ত হইয়া সিলিণ্ডারের সঙ্গে জড়িাইয়া যাইবার বিশেষ সম্ভাবনা, সেই জন্য ঐ রিংএর একদিক কাটিয়া, কাটামুখের নিকট হইতে ই ইঞ্চি কাটিয়া দেওয়া হয়। • যখন উহা বৃদ্ধিপ্ৰাপ্ত হয় তখন ঐ কাটামুখ দুইটা BBDBD D DDK BEtB St DBDBD DE Bgg S DBBD DBYY অবস্থায় সিলিণ্ডারের গাত্রে সমান ভাবে ফিটু কষ্টয়া থাকে। রিং পিষ্টনের BB S BDLHLLD DDDDS DBLS S TBDS SDBDS S OKK SYELY হয় এবং উত্তাপের স্বভাবে উহাদের শুং করার ক্ষমতাও হ্রাস হয়। অতএব ইঞ্জিনের খাটুনি হিসাবে পুরাতন রিং বদল করিয়া নূতন রিং ‘দিতে “হয়। এই রিং প্ৰস্তুত করিতে গেলে প্ৰথমে সিলিণ্ডারের ভিতরের ব্যাসের মাপ অপেক্ষা একটু বড় করিয়া কুঁদিস্রা লষ্টতে হয়, তৎপরে এই রিং BDB BB DBD DBDBB DDD S DDBBDS Y DBB BDD t DBDBDB DBDB BDB BDBBD DBDBD DB BOS iODE DB BtD DD EK কাটা মুখের মাল অপেক্ষা দেড়গুণ মোটা থাকে এবং রিংএর ব্যাসের মাপ অপেক্ষা আৰু ইঞ্চি কম থাকে, যাহাতে রিংএর কাটামুণ খুলিয়া দিলেট সিলিওস্তারের গাত্রে উত্তম ফিন্টু থাকে। ষ্টিং কাটার একটু বিশেষত্ব আছে নিয়ে কয়েকটী চিত্র দেওয়া গেল। পিষ্টন হেডের দিকের প্রথম দুইখানি রিং গ্যাস YzD DBDDB YY Lgg SBDBLD LDDK BBD DL SLBDt S ৰেলা যায়। ইহার দ্বারা পিষ্টন হেডে অধিক লুৱীকেটিং তৈল উঠা বন্ধ হয় ।
