[ ¢२२ ] বয়নবিদ্যা -s────་ཁs=ལ་ང་ལ་བལ་བཟའ་བ་ལོ་ཁོ་བོས་པས་ বয়নবিদ্যা দিকে যে প্রাস্ত থাকে, তাহ ২ ইঞ্চি উচু হইলে অপর প্রাস্ত আধ ইঞ্চি হইবেক । এই ঢালু (Slope ) ঠিক হিসাৰ মত হওয়া চাই। চালু হঠাৎ বেণী ( Abrupt ) হইলে মাকু উলটিয়া পড়ে বা সানার সহিত বেশ ঝুকিয়া চলিতে থাকায় সান সত্বর নষ্ট হইয়া যায় এবং ঝাপ ( বুনিবার সময় পা দিয়া চাপিয়া মাকু চলিবার রাস্ত করা ) বেণী জোড়ে চাপিতে হয় ; তপ্তম্ভ “ব” এর স্থত এবং টানার স্বতা বেশী কাটিবার সম্ভব। আবার যদি ঢালু কম হয়, তবে মাকু পড়িবার কথা এবং ঝাপে স্থত ভাল টান হয় না । এই রেলটর ঢালুদিকে একটা জুলি কাট৷ ( Groove ) আছে, সেটা সান বসাইবার স্থান। সেট ঠিক সরল ও সানার মাপ মত সরু হওয়া অবশ্যক । সান বসাইতে বেঁকা তেড়া বা ঢিল না হয়, কারণ তাহা হইলেই মাকু পড়িয়া যাইবার সম্ভাবনা । দক্তিখানি বেশ সোজা এবং পালিশযুক্ত হওয়া নিতান্ত দরকার। কাপড় বুনানির সময় এই দক্তিকে কোলের দিকে টানিয়া “প’ড়েনের” স্থত৷ চাপিয়া লইতে হয় । ইহা বেকিয়া গেলে কার্য্যে ব্যাঘাত ঘটে। কোটের ছিট ব: বিছানার চাদর ইত্যাদি মোট কাজের জন্ত এই দক্তিখানি একটু মোটা রকম ও শাল কাঠের হওয়াই দরকার, আর সক কাপড় বুনানির পক্ষে ইহা হালকা অর্থাৎ সে গুণের ইলেই সুবিধা । বাক্স (Shuttle box ) –পূৰ্ব্ব-বর্ণিত রেলের দুই পাশ্বে খাচার মত দুইটী ঘেরা স্থান আছে, তাহাকে বাক্স বলে । মাকুটী এক বাক্স হইতে চালিত হইয়া অপর বাক্সে যাইয়া দাড়ায়। ঐ বল্লি ১৫/১৬ ইঞ্চি লম্ব এবং মাকুর অনুরূপ চওড়া। কলের তাতে এই নূতন উন্নতি সাবিত হইয়াছে। এই বাক্সট মাকুর গতিকে নিয়ন্ত্রিত ( Regulate ) করিয়া দেয় । বাক্সের মধ্যে একটি জুলি কাট৷ ( Groove) থাকে, তাহাতে চৌপলা একটি *tryd ;tai (wooden block) asita afrg, ঐ টুক্রাকে “মেড়া” ( Picker ) বলে । একটি লোঙ্গর শিক ঐ মেড়ার উপবাংশ ভেদ করিয়া একদিকে বাক্সের মুড়ার কাষ্ঠে ও অপর দিকে পাথর সংলগ্ন একটি হুকে আবদ্ধ আছে। মেড়ার এক প্রান্ত জুলির মধ্যে ও অপর প্রাস্ত শিকের সহিত লাগান থাকায় বেশ খাড়া হইয় বসিয়া থাকে । মেড়াটির বাহিবের দিকে দুইট ছিদ্র করিয়া তাহাতে দড়ি পরান হয় । সেই দড়ির সহিত তাত ঝুলাইবার জন্ত দড়ির যোগাযোগ আছে, মেড়া ঐ বাক্সের একেবারে প্রান্তভাগে এবং মাকুটা সম্পূর্ণ বাক্সের মধ্যে থাকে। হাণ্ডেল ধরিয়া টানিলেই মেড়ায় টান পড়ে, এবং মড়াটী শিকেব মধ্য দিয়া চলিয়া আসিয়া মাকুর অগ্রভাগকে আঘাত করে । তখন সেই আঘাতের সঙ্গে সঙ্গে মাকু ছুটিতে থাকে, কিন্তু বাশ্নটি মাকুর দুই পার্থে ঘেঁসিয়া থাকে বলিয়া উহার গতি নিয়ন্ত্রিত ( Regulated ) হয় । বাক্স বেশী চওড়া হইলে মাকু লাফাইয় উঠে এবং রেল চওড়া হইলে পড়িয়া যায়। মেড়ার সহিত দড়িটাও বেশ হিসাব করিয়া বাধা দরকার, যেন উছর টানে মেড়াটি সহজ ভাবে ও কাত ন হইয়া আসিতে পারে এবং আঘাতটি যেন বেশ জোরের সহিত খজুভাবে লাগে। শাল কাঠের মেড়াই ভাল, সেগুণ বা অন্ত কাঠ হইলে শীঘ্র নষ্ট হইবার সম্ভাবনা । অনেক তাতে চামড়ার মেড়া দেখা যায়, তাহা দীর্ঘকাল স্থায়ী হয়।
- -*tj (Top-batten)—ool offs 3 at 33” দলের নীরস শাল বা সেগুণ কাঠ ; ইহার উপরিভাগ অন্ধ বৃত্তাকার, নিম্নভাগ চেপ্টা এবং তাহার মধ্য দিয়া দক্তির রেলেব জুলির অনুরূপ ঋজু ও সরু জুলি ( Groove ) আছে । ঐ কাঠখানি রেলের সমান্তরাল করি তাতের উভয় পাশ্বস্থিত কোল পাথার সহিত এরূপ খাচ করিয়া বসাইতে হইবে যে, ইচ্ছা-মস্ত মুটকাঠ উপরে তোলা বা খোলা যায়। এই উপর ও নীচের জুলি দুইটির মধ্যে সানা বসিবে । এই দুইট জুলি ঠিক সরল এবং সানার অনুরূপ সরু না হইলে সান লাগান দুরূহ হয় এবং “পড়েনের” স্থতায় ভাল ঘা লাগে না । সক বুনানির পক্ষে সেগুণ এবং মোট বুনানিতে শাল কাঠের ভারী
রকম-মুট-কাঠ ভাল । পাথা (Side-bar)-কোন কোন তাতে দুই পাশ্বে ৪ বা ৫/ ইঞ্চি চওড়া দুইখানি তক্ত লাগান থাকে ; কুষ্টিয়ায় যে প্রকার র্তীতে বস্ত্রবয়ন হয় তাহাব প্রথমে দুই পার্শ্বে দুইখানি ২ বা ৩ং* চওড়া এবং আবার তাহার দুই পাশে দুইখানি ১ ইঞ্চি সক পাথা থাকে। ঐন্ধপ বেশী লম্বা তাতে ৪ খানি পাখা দিলে বেশ মজবুদ হয় ; এই পাখা দুইখানির নিম্নভাগে জুলি কাটিয়া মুট-কাঠ বসান পাকে । জুলি এক দিকে ৪ বা ৫ ইঞ্চি ও অন্যদিকে ৭ বা ৮ ইঞ্চি । মুট-কাঠট সান পরাইবার সময় বাহিৰ করা দরকার, সে জন্য যে দিকে বেশী জুলি থাকে, মুট কাঠটব সেই মাথা উপর দিকে টানিলে সহজে সে মুখ বাহির হইয়া যায়, তৎপরে অপর মুখ বাহির করা আবগুক । কুষ্টিয়ার তাতেব পাথাগুলি অন্তর্তীতের পাথা অপেক্ষ কিছু লম্বা, ইহাতে ব্যাসাৰ্দ্ধ বড় হওয়ায় দক্তি দিয়া ঘ দিবার সময় কম জোরে আসিয়া ঘা লাগে বলিয় টানার সুতায় বেশী জোর লাগে না এবং পড়েনের স্বতাও বেশ সহজে ঋজুভাবে চাপিয়া যায়। মাথা-কাঠ ( Top-bar )—তাতের উপরস্থিত একখানি লম্বা কাঠ ; ইহা পাখাগুলিকে ধরিয়া থাকে। এখানি তাতের দক্তির ঠিক সমাস্তবাল থাকায় সমগ্র যন্ত্রট একটা সম-চতুভূজ
