নৌ-বাহিনীর ব্যবস্থা * >> নৌকাগুলি ময়ুরপঙ্খী বা মুন্দর বজরার মত। উচ্চার ভিতর আরোহিগণ স্বচ্ছন্দে বাস করিতে পারিত। মহলগিরি তরণী পিয়ার অপেক্ষাও সুন্দর ও বড়। : উহাতে রাণী বা উচ্চবংশীয় মহিলার আরোহণ করিতেন। প্রত্যেক বছরে সেনাপতি বা আমীরদিগের জন্য এরূপ ২১ খানি তরণী থাকিত। বেপারি নৌক৷ বাণিজ্যের জন্ত এখনও ব্যবহৃত হয়। ইহা ঘুরান ছফ্টওয়াল এবং সম্মুখে কয়েকটি দাড় এবং মধ্যস্থলে একটি প্রকাণ্ড মাস্থল থাকে। অস্ত্ৰ শস্ত্র ও খাদ্যাদি বহনের জন্যই এ সব নৌকা যুদ্ধকালে প্রয়োজনীয় ছিল। যে দেশে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের সংস্থান, নদীর অবস্থা ও উপকূলের প্রকৃতি যেরূপ, সে দেশে তদনুযায়ী নৌকা বা রণতরী প্রস্তুত হইয়া থাকে। * এইজন্য ভারতবর্যের এক এক প্রদেশে নৌকা বা জাহাজ নিৰ্ম্মাণের সময় কোন এক প্রকার আদশের অনুকরণ কৰিলেও উহার মাল মসল এবং ব্যবহারের প্রণালী পৃথক হওয়াতে আদর্শেরও অনেক পরিবর্তন হইয়া থাকে। উপরিভাগে যে সকল পোতের কথা বলা হইল, উহার অধিকাংশই রণতরী ; এজষ্ঠ প্রতাপাদিত্যকে উহার অধিকাংশষ্ট অন্যের অনুকরণে প্রস্তুত করিয়া লইতে হইয়াছিল। র্তাহার নৌ-বিভাগে যে সকল পটুগীজ কৰ্ম্মচারী নিযুক্ত হইয়াছিলেন, তাছারাও দক্ষিণাত্যের মালবর ও করমণ্ডল উপকূলেব কয়েকজাতীয় পোত-যেমন ঘুরাব, পশত, মাচোয় বা মাছুল এবং জালিয়া বা জলবা ( Jalbah )-- যশোহরে প্রবর্তন করিয়াছিলেন। অবগু সপ্তগ্রাম এবং সন্দীপ প্রভৃতি স্থানে এইরূপ পোত পূৰ্ব্ব হইতে প্রস্থত হইত। এতাপাদিত্যের সময়ে যশোহরের কারিগৰুগণ জাহাজ-নিৰ্ম্মাণে বিশেষত্ব লাভ করিয়াছিল। তাহার ফলে সায়েস্তা খাঁ অনেক জাহাজ যশোহর হইতে প্রস্তুত করাইয়া লইয়াছিলেন। কয়েক প্রকার নৌক যশোহরের নিজ সম্পত্তি ছিল ; যেমন, ডিঙ্গি, পান্সা, বাছানী ও বালাম। “যখন লোহার ব্যবহার জানিত না,তখন বেতে বাধা নৌকায় চড়িয়া বাঙ্গাণারা নানাদেশে ধান চাউল বিক্রয় । • ‘The build of the boats all along the coast of India varies according to the localities for which they are destined and each is peculiarly adapted to the nature of the coast on which it is used." Thirty years in India (Bevan), Vol. 1, թ, 14.
