ঠন্, এঞ্জিনের সোঁ সোঁ, অন্য কল-কারখানার হুড়্ হুড়্ দুড়্ দুড়্ শব্দে সকলের কর্ণ বধির হইবার উপক্রম হইল।
প্রথম মাসে কূপটী ১১২ ফিট্ নামিল। ডিসেম্বরে উহা দ্বিগুণ হইল—পরমাসে ত্রিগুণ দাঁড়াইল। ফেব্রুয়ারি মাসে কূপ খনন করিতে করিতে ভূগর্ভে বারি দেখা দিল। তখনই দমকল বসাইয়া বার্বিকেন সেই জলরাশি বহুদুরে নিক্ষেপ করিলেন, এবং যে পথে জল উঠিতেছিল, তাহা দৃঢ়রূপে বন্ধ করিলেন। খননকার্য্য যেমন চলিতেছিল তেমনি চলিতে লাগিল। অকস্মাৎ একদিন ওক-কাষ্ঠের চক্রটার কিয়দংশ ভাঙ্গিয়া গেল—মুহূর্ত্তে অনেকগুলি মজুরের জীবলীলা শেষ হইল। তিন সপ্তাহের জন্য সকল কার্য্য বন্ধ হইয়া গেল।
ম্যাট্সন্ অত্যন্ত বিচলিত হইয়া পড়িলেন, কিন্তু বার্বিকেনকে কেহ চঞ্চল দেখিতে পাইল না। তাঁহার ও ইঞ্জিনিয়র মার্চিসনের বুদ্ধিবলে চক্রের ভগ্ন-অংশ আবার জোড়া লাগিল। এইরূপে খনন করিতে করিতে ১০ই জুন কূপটী নয় শত ফিট্ নামিল। গান্-ক্লাবের সদস্যদিগের আনন্দ তখন দেখে কে!
কূপকে কেন্দ্র করিয়া উহা হইতে ছয়শত গজ দূরে বারো শত বৃহদাকার উনুন প্রস্তুত করা হইয়াছিল। গোল্ডস্প্রিং কোম্পানী কামান প্রস্তুত করিবার ভার লইয়াছিলেন। আটষট্টিখানি জাহাজে তখন তাহাদের সতের লক্ষ মণ লৌহ আসিল। কোম্পানী নিজেদের বৃহৎ চুল্লাতে উহা একবার গলাইয়া কয়লা ও বালুকার মধ্যে ঢালিয়াছিলেন। উহাকে সম্পুর্ণ- রূপে কার্য্যোপযোগী করিবার জন্য দ্বিতীয়বার গলাইবার প্রয়োজন হইয়াছিল। সেই গলিত লৌহরাশি ছিদ্রমুখে কটাহ হইতে
