নয়া দিল্লার লক্ষীনারায়ণ মন্দির শ্ৰীমণিলাল রায় মাঘের প্রবাসী’তে নয় দিল্লীর লক্ষ্মীনারায়ণ মন্দিরের পরিকল্পনা সম্বন্ধে শ্ৰীযুক্ত শ্রীশচন্দ্র চট্টোপাধ্যায় যে উক্তি করিয়াছেন আমি তাহার তীব্র প্রতিবাদ করিতেছি এবং এই উক্তির সত্যতা প্রমাণ করিবার জন্য র্তাহাকে আহবান করিতেছি । আমি তাহার সহকারীরূপে উক্ত মন্দিরের কাজ করি নাই । মন্দিরের পরিকল্পনা ও তত্ত্বাবধানের ভার আমার উপরই ছিল । ভদ্র সিং নামে এক জন মিন্ত্রী মন্দিরে অল্পকাল মাত্র কাজ করিয়াছিল। মন্দিরের কাগজপত্রে কিছু কাল তাহার নাম আছে বটে, কিন্তু শ্ৰীশবাবুর নামগন্ধ মন্দিরের কোন কাগজপত্রে নাই। এতৎসঙ্গে মন্দির-কত্ত্বপক্ষের অভিমতের নকল ও বাংলা অনুবাদ পাঠাইতেছি । { এ-বিষয়ে আর কোন বাদপ্রতিবাদ ছাপা হইবে না । —প্রবাসীর সম্পাদক ] ভারতবর্ষে এঞ্জিনীয়ারিঙের উচ্চতম শিক্ষা ও গবেষণা শ্ৰীঅমূল্যধন দেব, বি. ই. গত মাঘ সংখ্য। প্রবাসীর ৫৪৬ পৃষ্ঠায় চিকিৎসা-বিষয়ক উচ্চতম শিক্ষা ও গবেষণা সম্বন্ধে উদ্ধৃত বক্ততা ও সম্পাদকীয় মস্তুবা ভারতীয় এঞ্জিনীয়ারদের পক্ষেও সৰ্ব্বতোভাবে প্রযোজ্য ও প্রণিধানযোগ্য । আমাদের দেশে রাজনৈতিক ও সাম্প্রদায়িক মতামত যেভাবে প্রচার হয়, অঙ্গ কোন বিষয়ই সেই য়কম প্রচারিত হয় না । দর্শন, বিজ্ঞান, সাহিত্য, সংস্কৃতি বা ধৰ্ম্মমূলক আলোচনা ও উন্নতিসাধন যাহাদের ব্রত তাহদের নিকট হইতে চিকিৎসা বা এঞ্জিনীয়ারিং-বিষয়ক কোন প্রচেষ্ট্র। কামনা করা সমীচীন নহে । আইনজ্ঞ বা রাজনীতিবিদের ও সাধারণ আলোচনা বা বক্ততার ইহ সীমাবহিভূত। ভারতবর্ষের কোন রাষ্ট্রীয় পরিষদ বা সভা বা শাসনপরিষদে কোন এঞ্জিনীয়ার নাই । গবর্ণমেণ্টের রেলওয়ে, কমিউনিকেশ্বন ও পূৰ্ব-বিভাগ, আই-সি-এস বা আইনজ্ঞ দ্বারা পরিচালিত। ইহার কারণ, হয় এঞ্জিনীয়ারিং অপেক্ষা পলিটিক্স বেশী দরকারী, নতুবা রাজনীতিজ্ঞদের এঞ্জিনীয়ারিং সম্বন্ধে সহজ জ্ঞানও আছে। এঞ্জিনীয়ারদের মধ্যে জননায়ক, বক্তা বা প্রচারক না থাকার দরুনই বোধ হয় তাহাদের এই অবস্থা। याश शडेक, मरt*t१ দুইটি দৃষ্টান্ত দিয়াই এবিষয়ে সাধারণের মনোযোগ আৰুং।। করিতেছি । (১) কলিকাতা বিশ্ববিদ্যালয়ের তালিকাভুক্ত উপাধির মধ্যে go (Master of Engineering) & fg-of" (Engineering) উপাধি আছে । কিন্তু এ পর্য্যস্ত কেহ এম্-ই বা ডি-এসসি উপাধি পাইবার বা কোন গবেষণা করিবার সুযোগ পান নাই । স্বগীয় রাজেন্দ্রনাথ মুখোপাধ্যায় মহাশয়কে এঞ্ছিনীয়ারিঞ্জে অনারারি ডি-এসসি দেওয়া হইয়াfছল । বিশ্ববিদ্যালয় কোন সুযোগ দিবার ব্যবস্থা করিয়াছেন বলিয়। জানি না। fব-ই উপাধি লাভের পর ট্রেনিং পাওয়া ( বিশেষত: মেকানিক্যাল গ্রাজুয়েটদের ) যে কি অসুবিধা তাত স্থানাভাবে এখানে প্রকাশ করা সম্ভব নয়। সম্প্রতি যুক্তপ্রদেশ ও পঞ্জাব প্রদেশে এ-বিষয়ে তদস্ত করিবার জঙ্ক কমিটি নিযুক্ত হইয়াছে । তাহাদের রিপোর্ট ফলপ্রস্থ ও কার্য্যকরী হইলে অম্ৰাপ্ত প্রদেশও ইহা বিবেচন। করিতে পারেন । ভারতীয়দের ধোগ্যতা সম্বন্ধে মত প্রকাশ করিবার পূৰ্ব্বে ইহা ভাবিয়া দেখা উচিত যে, যোগ্যতা লাভ করিবার সম্যকৃ সুযোগ দেওয়া হইয়াছে কি না । { ২ ) ইংলণ্ডে ত্রিটিশ মেডিক্যাল কাউন্সিলের অনুরূপ Institution of Civil Engineer, afolator moto সৰ্ব্বোচ্চ প্রতিষ্ঠান । আমাদের নেতার হয়ত অবগত নহেন যে ভারতীয় উপাধিধারী এঞ্জিনীয়ারের নিকট উক্ত প্রতিষ্ঠানের দ্বার উন্মুক্ত ACE 1 &tual associate membership-oo: প্রার্থী হইলে পরীক্ষা দিতে হইবে অথচ বিলাতের কোন সাধারণ এঞ্জিনীয়ারিং-প্রতিষ্ঠান হইতে পাস করিলেও বিল। পরীক্ষাতেই এসোশিয়েট মেম্বর হওয়া যায় । এ-সম্বন্ধে আর একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় এই বে, ভারতবর্ধের Institution of Engineers (India)-43 Hog sits of stuito কোন পরীক্ষা দিতে হয় না । তাহারা ভারতীয় এঞ্জিনীয়ারিং fgiħ its sta i nostri fsnitz Institution of Engineers (India) & folio Institution of Civil Engineer৪ একই । কারণ উভয়েই রয়াল চার্টার পাইয়াছে। তবে ভারতীয় উপাধি বিলাতে স্বীকৃত না হইবার কারণ কি ? কলিকাতা বিশ্ববিদ্যালয়ের বি. ই. পাঠ্যতালিকার সঙ্গে বিলাতের লণ্ডন বা গ্লাসগো বিশ্ববিদ্যালয়ের তালিকার তুলনা করিলে দেখা যায় আমাদের অধিকসংখ্যক বিষয়ে পরীক্ষা দিতে হয় । কোন স্বেচ্ছা-গৃহীত বিষয় নাই । বিলাতে অনেকগুলি বিষয়ের মধ্যে কয়েকট (সাধারণতঃ ৩টি) বাছিয়া লইতে হয়। পাঠ্যপুস্তকও সাধারণত: একই বা একই রকম মানের। খিয়োরেটিক্যাল শিক্ষা হিসাবে এদেশে
