২৬৭ বিদ্যুৎ-তত্ত্ব শিক্ষক থাকে যদ্বারা লাইন ভোলটেজ হীন হইলে, উছার সহিত আর্শ্বেচারের ংযোজন আপন হইতেই বিচ্ছিন্ন হয়—তাহাকে ‘নে ভোল্ট রিলীজ বলে। ৩৮১ চিত্রে রাজ্য প্রবাহ দ্বারা উত্তেজিত দক্ষিণদিকের বৈদ্যুতিক চুম্বকটি নো ভোলট রিলীজের কার্য্য করে, ৩৬২ চিত্র দেখিলে ইহার কার্য্য প্রণালী বুঝ। যাইবে । ইতাতে A বৈদুতিক চুম্বকটি রাজ্য প্রবাহ দ্বারা উত্তেজিত এবং ষ্টাটিং হাণ্ডেলটি একটি প্রিংএর সহিত আবদ্ধ । ঐ প্রিংটি উহাকে সৰ্ব্বদাই টানিয়া বৈদ্যুতিক পথের বাহিরস্থ একটি তাম্র খণ্ডের উপর আনিবার চেষ্টা করে । হাণ্ডেলটিকে তথা হইতে ঘুরাইয়া শেষ সীমাতে অর্থাৎ Aএর নিকট লইয়া যাইলে, রাজ্য প্রবাহ দ্বারা উত্তেজিত A বৈদ্যুতিক চুম্বক দ্বারা উহা ঐখানে ধৃত থাকে। পরে যদি লাইন কখনও ভোলটেজ বিহীন হয়, তাহা হইলে Aএর চুম্বকত্ব নাশ হয় বলিয়া, উহা হাগুলকে আর ধরিয়া রাখিতে পারে না, হ্যাণ্ডেলটি প্রিংস্কার পুনরায় ( পূৰ্ব্বে যে স্থানে ছিল ) সেই তাম্র খণ্ডের উপর আনীত হয়, সুতরাং লাইন হইতে আৰ্ম্মেচার বিচ্ছিন্ন হয়। পরে লাইনে প্রবাহ আসিলে মোটরকে পূৰ্ব্বের স্থায় পুনরায় ঐ ষ্টারটারের সাহায্যে চালাইয়া লইতে হয়। " o ওভার লোড ক্লিীজ - পূর্কেই দৃষ্ট হইয়াছে যে মোটরে যতই অধিক ভার প্রদত্ত হউক নু কেন, উহ। কখনও তাহাকে অতিক্রম করিতে অক্ষম হয় না। ভার অধিক হইতে থাকিলে উহার বেগ বা গতি কমিয়া যায় ও সেইজন্য উহার ব্যাক ই, এম, এফ, কম হয় বলিয়া লাইনের কার্য্যকরী ই, এম, এফ, অধিক হয় । তজ্জন্ত আৰ্ম্মেচারের মধ্যে প্রবাহবেগ অধিক হয়, স্বতরাং আর্শ্বেচারের ‘মোচড়' বা ‘টর্ক অধিক হয় ও উহা গুরু ভার অতিক্রম করিতে সক্ষম হয় । অতএব ভার ৰত অধিক হইতে থাকে, আৰ্ম্মেচার ও লাইনের মধ্যে প্রবাহ তত্তই অধিক হইতে থাকে । কিন্তু এই প্রবাহ, আৰ্ম্মেচার অনুযায়ী, কোন
