রেলওয়ে [ ૧૨૭ ] রেলওয়ে র্যা করেলের তালিকা । স্থানীয় রেলের রেলপথের ক্রমোচ্চের অমু- প্রতি মাইলের ব্যয় 하 দৈর্ঘ্য মাইল পাত ফুট হিসাৰ পাউণ্ড হিসাব ব্রান্স্কইকের হার্জরেল ৪০ ১ ويج لا ఉ 8 by বোস্নিয়ার মোষ্টার >" > : >や অজ্ঞাত छेहेद्रिब्रॉब्र हेtननांॐ సి - 2 : 38 8建>总9 সুমাত্রার পাডfংরেল సి : ১২ У X 8 s o সুইজারলণ্ডে ត្ថិ 8 to グ ( a ইংলণ্ডে স্লোডেন 8||o X 4 || q ; : ) ( ( ) কলোরডে-পাইক্সপীক ৮০ ১ 6 ' : 8 Q స সুইজারলণ্ডে রথন 8||s 3 8 ১৭৬৮৪ ভিজুয়ানরিশ্নি 8 × 8 3や? obr অষ্টিয়ার সালজবার্গ Clo 8 నby8 a কেঙ্গেয়নাল্প ১ ০ ১ ; 8 У o o go অষ্টিয়ার স্কাফ বর্গ ○闘o > : ○ অজ্ঞাত সুইজারলাগু দেশে আল্পস পৰ্ব্বতে সৰ্ব্বাপেক্ষ অধিক ধাক (Rack) ও তার (Cable) রেলপথ নিৰ্ম্মিত হইয়াছে। কতগঞ্জ প্রতিহাজার সমুদ্র হইতে প্রতিমাইলে কেবলরেলের নাম দীর্ঘ ফিটে উচ্চতা উচ্ছ য় ফিট ব্যয় পার্টও वैौtनदर्श 獵 S१¢ ० ६०० ७e 9by ४३8० ° ه ها» د 8 تا ۰ دی ۰۹۹۹ = frastr বদর্জেনষ্টক্ so8 2° 2 Rbヤ? r&o o নিউল্লাটেল, ঞ্জি ও ২ ૭૧૦ >brobア **, o o সিা, 磯 ৩৫ ও ৩২ o ২৯ 7 ৫ 6 o o o লুপার্ণ 3敬敬 గ్రీ నిe **) o o వtr ఈ చి লুলানি . همه دهد» اهد داد . دهد লটারব্রুনেন »« ३० ४०० 8u१२ २v8०० লুগানে ২৬e సారిగా - ) : o కి ట8 t o মাঞ্জিলি રૂડ • ૭૦૨ -૧૧૨ 3 o a o স্তালভেটোর ృళీe3by & о о 設b*為8 333 о о ब्रिह मङ्क > 986 వశి a : o at - ఫి సెళి లి లి টেরিটগিগন ७०¢ ¢ १० २२७* > १8° ° জুরিচুবর্গ ծ Գե, ՀՆ օ ծր ե* >8 о о রাগাঞ্জ yఫిలి tū 8 ఇర్సిఆ уty o o डेjाअtब्रह* را به همه های پوهنری B۹ ۶ ههٔ * কসোমেষ্টাও ۹۰۰ گلا ۹۹ هج هری لاورجان از সেস্টগালেনমুং লেক ৩৪° ২২৮ ২৪৩* ***** ') ) బిe p ডলডারজুরিচ ԵՆ Հ) እ ፃፃ እ ማሕ8 উপরোক্ত রেলপথসমূহ মজুধ্যের শিল্পবিজ্ঞামের অদ্ভুত কীৰ্ত্তিস্তম্ভ। পাৰ্ব্বত্য রেলপথের মধ্যে মুরেণ নামক পথের ভায়েডাক্ট বা উপত্যকার উপরিস্থিত প্রস্তরঞ্জখিত প্রকাও খিলানসমূহ অদ্ভুক্ত শিল্পকীৰ্ত্তির পরিচয় । এই রেলগাড়ী প্রায় খাড়াপাহাড়ে সোজাসুজি উঠিতে থাকে। জাংফ্রেী এর কথা পূৰ্ব্বে উক্ত হইয়াছে। এতদ্ভিয় পিলাটাস, ক্রনিগ ও স্তালভেটোরের পর্বতগাত্রে উর্দ্ধগামী পথ সকল অপুৰ্ব্ব বিস্ময়াবহ । পৃথিবীতে ইহা অতুলনীয়। ভারতীয় রেলপথ । ১৮৪৫ খৃষ্টান্ধের পূৰ্ব্বে ভারতীয় রেলপথের কল্পনাও কোন ইঞ্জিনিয়ারের মস্তিষ্কে প্রবেশ করে মাই। অৰ্দ্ধ শতাব্দীর মধ্যে ভারতে গমনাগমন সম্বন্ধে যুগান্তর উপস্থিত হইয়াছে। ভারতে রেলপথের আবির্ভাব দেখিয় বিক্ষিত হৃদয়ে কৰি বলিয়া ছিলেন,— “কলেঙ্গে চলেছে গাড়ী নাম বাষ্পরণ । ছয়দণ্ডে চলে যায় ছ’দিনের পথ ॥ কি আশ্চৰ্য্য দেখি অ’াথি মেলিতে মেলিতে । কতদূর গিয়া পড়ে পবন গতিতে ॥” 锡 রেলপথের পুৰ্ব্বে কাব্যের পুষ্পকরণের প্রসঙ্গ তুলিয়৷ ভারতবাসী চিত্তবিনোদন করিতেন। রেলগাড়ী দেখিয় কল্পনাকুশল বঙ্গবাণী কবি বলিলেন— “ধরাতে পুষ্পক রথ এনেছে ইংরাজ ।” যাহা হউক বাল্মীকি এবং কালিদাসের পুষ্পক রথ কল্পনাকক্ষে অবস্থান করুন। ভারতবাসী রেলগাড়ী চড়িয়া তীর্থপ্রস্থত পুণ্যোপচয় স্বর্গে গমন করিতে থাকুন। -অযোধ্য। মথুরা মায় কাশী কাঞ্চ অবস্তিক পুরী দ্বারবর্তী~~” প্রভৃতি মোক্ষদায়ক মহাভার্থ সকলে ভারতবাসী জনায়াসে যাতায়াত করিতেছেন। রেলযাত্রী ২৪ ঘণ্টায় কলিকাতা হইতে কৈলাসপৰ্ব্বতে ধাইঃ কাঞ্চনজঙ্ঘা-শৃঙ্গে কাঞ্চনম্রাণী অপুৰ্ব্ব দৃপ্ত দেখিতেছে, বঙ্গোপসাগরের অদূরবর্তী কলিকাতা হইতে ৪৩ঘন্টায় আরবসাগরতীরবর্তী বোম্বে বাইতেছে-৬০ ঘণ্টার কালকা झ्हे८ङ कछाङ्कभाब्रिक याहाङप्झ्। ८० थर्केात्र नदशै” श्रेष्ठ নৈমিষারণ্যে যাইতেছে। সপ্তাশ্বযোজিত স্বৰ্য্যরথ উদল্পাচল इहेड अषाकtन वाह:ड मा बाहेएक সগুশত অশ্বশক্তিচালিত দ্রুতগামী বাষ্পরথে চড়িয়া পাটলিপুত্ৰৰাণী পুীখামে ঘাইতেছে। बच्च ठ: डाब्रएड नबयूtशब्र श्रांबिर्डाय इहे ब्रांप्रू ॥ c****** cगोइबाण नन, मी, इन, नर्सड, atउब्र, काचों★ ७भक्रश्ण অতিক্রম করিয়া তারতকে বেষ্টন করিতেছে। ফ্রকা,গোদাবরী, गिक, काण्वन्त्री, गब्रयू, गब्रदर्फी, क्षून, डtऔब्रथैौ-cगो६मग्री
